Diskuse se rozeběhla pod středečním příspěvkem, ve kterém brněnská KSČM představila svůj předvolební program zahrnující i heslo „Razantní rozvoj MHD“. Diskutéři si komunisty dobírali, že ve městě mohli vybudovat metro, když byli u moci.
„To není naše vina. My jsme nikoho cinkat klíči nenutili. Kdyby se to nestalo, metro v Brně by dávno bylo,“ reagoval správce stránky. Na otázku, zda vážně, pak odpověděl: „Ano, vážně. Projekty byly dávno hotové.“
Vedení brněnské KSČM se k výrokům nehlásí. „Nevím, kdo to spravuje. Jestli tam byla taková informace, tak určitě v komentářích. Ale myslím si, že od nás to nebylo,“ reagoval na dotaz iDNES.cz šéf brněnských komunistů Martin Říha.
Podle něj komentáře nevyjadřují stanovisko brněnských komunistů. Na otázku, zda tedy jejich facebookový účet někdo „hacknul“, Říha odpověděl: „To určitě.“
Přesto brněnští komunisté zmíněné komentáře z diskuze nevymazali. „My nemažeme v rámci demokracie. Furt nám bylo vyčítáno, že mažeme, co tam kdo pověsí, takže my nemažeme,“ zdůvodnil Říha.
Na dotaz, proč KSČM neuvedla podle něj falešné tvrzení na pravou míru, Říha reagoval: „Proč já bych měl režírovat diskuzi pod naším příspěvkem? To mi připadne nedemokratické. Každopádně děkuju za upozornění, já se na to podívám a zajistím nápravu,“ poznamenal.
Plány skutečně existovaly, k realizaci nedošlo
Téma brněnského metra, správně severojižního diametru, se objevilo v souvislosti s plánovaným přesunem hlavního nádraží. Trať by měla propojit okraje města, ale i Tišnov a Slavkov.
Systém „Rychlé tramvaje“ se pro Ostravu, Plzeň a Brno plánoval už v 60. až 80. letech. „Principem systému v Brně byly segregované kolejové trasy v podobě tří diametrů, které centrální částí města procházely podzemními tunely s přestupními zastávkami. Změny v atmosféře společnosti po revoluci a zcela zásadní změny v systému financování veřejných rozpočtů vedly k zastavení tohoto projektu,“ sdělil Josef Veselý z brněnského dopravního podniku, který se zabývá historií hromadné dopravy.
„Nevím, jestli se něco takového chystalo, ale ta debata je směšná. Brno bylo za komunistů zanedbané, rozbité, zničené. Nefungovala infrastruktura ani zásobování spotřebním zbožím. Jestli Brno mělo nebo nemělo mít metro, bylo úplně vedlejší. Nebyl toaletní papír, nebylo ovoce. A i kdyby tyhle věci byly, tak by to bylo málo, protože nebyla svoboda,“ podotkl k tomu historik Pavel Paleček.
