Harleye budou jezdit líp. Změny pro novou éru nejsou jen kosmetické

Ikonická americká značka vždy těžila z tradice a své dlouhé historie a k modernizacím přistupuje hodně opatrně. Pod označením Next Custom Revolution představuje poměrně přelomovou změnu. Nový rám a odpružení, silnější motory a sloučení řady Dyna a Softail jsou hlavní novinky pro rok 2018.

Kromě modernějšího podvozku s odlehčeným rámem a novým motorem přechází harleye na modernizovaný design s hodně odvážnými LED světlomety. A u některých modelů poprvé i s ryze digitální přístrojovkou.

Nová pohonná jednotka Milwaukee-Eight, představená v minulých letech pro touringové modely, se podle očekávání pomalu šíří i do dalších modelových řad. A její odlišná konstrukce s mokrou skříní umožnila poměrně zásadní změny na rámu softailů. Nový trubkový rám je podle výrobce o 65 % tužší než u předchozí řady softail, hlavní změnou je vedení schovaného odpružení monoshock pod sedlem, zatímco u předchozích modelů to bylo dole pod motorem.

Zůstává klasický vzhled hardtailového rámu, který se podařilo citlivě zakomponovat i pro dřívější modely Dyna, místo původního vnějšího odpružení po stranách. Také přední vidlice dostala nové řešení s dvojitým průtokovým ventilem (vyvinuté ve spolupráci se značkou SHOWA) a většina nových modelů se teď může pochlubit většími maximálními náklony v zatáčkách. Jsou používány dvě kyvné vidlice, jedna pro úzké a druhá pro široké zadní kolo.

Lehčí, tužší, rychlejší

Další novinkou u některých modelů je možnost objednání ve dvou objemových verzích s motorem Milwaukee-Eight 107 (1745 ccm) nebo 114 (1868 ccm). Kotevní body nového rámu řady Softail jsou vyrobené tak, aby těsně obepínaly motor a zvyšovaly tuhost podvozku.

Motory Milwaukee-Eight pro řadu Softail také využívají systém s vyvažovací hřídelí, který vyrovnává vibrace motoru a současně zachovává charakteristický projev harleyů. Nové modely Softail jsou až o 17 kg lehčí než dříve, nabízejí lepší poměr hmotnosti a výkonu s rychlejší akcelerací. A také nové pneumatiky, které jsou speciálně vyvinuté pro nový podvozek Softail.

Některé modely poprvé v historii nemají žádné klasické budíky, pouze malý displej uchycený na řídítka. To umožnilo efektnější design, ve kterém nic neruší prostor mezi nádrží a světlometem.

Z vnějšího pohledu si všechny modely drží své charakteristické křivky, ale příslušnost k moderní době ukazují odvážnými LED světlomety. Ortodoxní příznivci značky si možná budou těžko zvykat na konec klasických kulatých světel, ale doba jde dál.... „Autentičnost designu Harley-Davidson vychází z pečlivého sladění všech detailů od začátku až do konce – je těžké toho dosáhnout a je těžké to od nás okopírovat. Motocykly Harley-Davidson nejsou spotřební zboží - jsou předávány z generace na generaci,“ vysvětluje Brad Richards, viceprezident stylingu a designu značky.

Děti Harley-Davidson

• Fat Boy
  Legendární motocykl Fat Boy po desetiletí určoval samotný moderní customový styl. Rok 2018 přináší snížení hmotnosti o 16 kg oproti předchozímu modelu, 240mm zadní pneumatiku s plným zadním kolem Lakester, volitelně v nabídce i s motorem Milwaukee Eight 114.
• Heritage Classic
  Designové rysy evokují tmavě černý retro styl modelů Harley-Davidson z padesátých let, nyní oživený o moderní výraz. Nový odnímatelný čelní štít, nové uzamykatelné a vodotěsné boční brašny, o 17 kg lehčí oproti předchozímu modelu, volitelně motor Milwaukee Eight 114.
• Low Rider
  Inspiruje se tradicí individualismu éry customových chopperů 70. let, pro rok 2018 má kromě nového motoru a rámu i nové 19palcové přední a 16palcové zadní lité kolo Radiate.
• Softail Slim
  Připomíná slávu poválečných customových bobberů s úzkou zádí, zkráceným předním blatníkem, jednomístným sedlem a minimem chromovaných součástí. Odvážné a plynulé tvary předního světlometu a krytů přední vidlice, snížení hmotnosti o 17 kg oproti předchozímu modelu.
• Deluxe
  Deluxe se jako klasický luxusní stroj, který se blyští lesklými chromy, přitom však nabídne kvalitní jízdní vlastnosti moderní doby. Jako ostatní Softaily i on má LED osvětlení vepředu i vzadu, snížení hmotnosti o 17 kg oproti předchozímu modelu.
• Breakout
  Rok 2018 dovolí větší úhly náklonu v zatáčkách a výrazný dragsterový postoje. LED světlomet Daymaker přechází v malý digitální přístrojový panel osazený na prodlouženém nástavci. Snížení hmotnosti o 17 kg oproti předchozímu modelu, volitelně s motorem Milwaukee Eight 114.
• Street Bob
  Vzpřímená jízdní pozice s rukama ve větru a žádné zbytečnosti navíc, digitální přístrojový panel osazený na prodlouženém nástavci. Nejlevnější model v nové řadě Softail.