Po ochladnutí prodejů během podzimních měsíců firma výrazně vylepšila svůj odbyt v prosinci, kdy přidala 5,7 procent. Za celý rok tak prodeje stouply o 1,8 procenta na 1 055 500 vozů. Podruhé za sebou se tak prodalo během dvanácti měsíců více než milion vozů s okřídleným šípem. Dobré výsledky očekává automobilka i letos, kdy výrazně posílí své pozice v kategorii SUV.
Firma loni přišla na trh s novým superbem a fabií combi. Superb se zatím na celkových číslech pozitivně neprojevil, protože několik měsíců nabíhala výroba, takže za celý rok klesl o dvanáct procent. Zájem o vůz je ale výrazně vyšší než o předchozí generaci, čemuž odpovídají i dlouhé čekací lhůty. „Poptávka zákazníků po modelu Superb výrazně překonává naše očekávání,“ řekl člen představenstva za oblast prodeje a marketingu Werner Eichhorn.
Škoda si udržela loni růstové tempo především díky svým tradičním trhům. V západní Evropě stouply prodeje o 4,3 procenta, míří na něj čtyři z deseti škodovek. V Německu, které je po Číně druhým největším odbytištěm, firma rostla rychleji než trh.
Nejlépe se automobilce dařilo na středoevropském trhu, kde rostla o 14,8 procenta. Propadákem je naopak Rusko, kde firma spadla o téměř čtyřicet procent, v Česku pak firma rostla o více než pětinu. Největším trhem zůstává Čína, kde firma loni prodala 281 700 vozů, prakticky stejně jako před rokem.
Hlavním modelem zůstává pro Škodu bezkonkurenčně Škoda Octavia. Firma jich loni prodala 432 300, o 11,1 procenta více než v roce 2014. Ještě rychleji rostla Fabia, jejíž prodeje stouply o pětinu. Se 192 tisíci prodanými vozy je těsně třetí za Rapidem, který loni klesl, stejně jako Yeti, Superb a Citigo. Roomster firma loni přestala vyrábět.
Podívejte se, jak se vyrábí nejúspěšnější vůz mladoboleslavské automobilky:
9. července 2014 |
