Kroupa to uvedl v rozhovoru pro MF DNES. „Řidiči pochopitelně nejsou nadšeni, když bude uzavírek více. Na druhou stranu myslím, že loni na D1 probíhalo až pět uzavírek najednou a zásadní problémy nenastaly. Osobně si myslím, že je lepší, aby modernizace byla dokončena dříve a v tomto ohledu bych rád požádal řidiče o shovívavost,“ řekl Kroupa.
Na D1 bude najisto probíhat nadcházející sezónu modernizace dvou úseků, pokud se stihnou včas všechny soutěže, mohlo by jich být najednou až pět. ŘSD ale vymýšlí, jak samotné opravy zkrátit.
„Řešíme například možnost, že bychom opravili dříve samotné mosty, práce na nich zabírá nejvíce času,“ řekl Kroupa. Opravy mostů totiž zdržují práce na výměně povrchu na dalších úsecích.
Ministr dopravy Dan Ťok už dříve uvedl, že by byl rád, aby se modernizace každého úseku stihla za jednu stavební sezónu, dosud jsou potřeba dvě. „Řešením může být 24 hodinová pracovní doba,“ dodal Kroupa. Tu ale zatím nemají stavební firmy ve smlouvě, není ani v zadávací dokumentaci na aktuální soutěže. Podle Kroupy je to věcí dohody.
Dálnici D1 zastavila práce na mostech v červenci roku 2014:
13. července 2014 |
