Ve vozovně autobusů v ústeckých Předlicích se sešlo zhruba patnáct řidičů, kteří se rozhodli, že budou stávkovat proti reformním krokům vlády. Ještě ve středu však odboráři očekávali, že účast na stávce bude mnohem vyšší.
"Je to zklamání," prolamuje ticho a krčení rameny řidičů sedmapadesátiletý Rostislav Bočan. "Někteří ještě ve středu tvrdili, že se ke stávce připojí," přidává se další řidič. "Zbabělost," ozývá se jiný.
Bočan se domnívá, že kolegové nejspíše dostali strach. "Lidé neuvažují o budoucnosti, žijí ze dne na den. Nevidí, že jim vládní reformy přinesou vyšší životní náklady," zamýšlí se.
Stávkující řidiči neseděli pohromadě. Druhá skupina protestujících byla ve vozovně trolejbusů ve Všebořicích. Právě nedostatek možností, jak se s ostatními sejít a na stávce se blíže domluvit, bylo podle některých důvodem, proč byla podpora stávky tak nízká. (o situaci v dopravě v Ústí se dozvíte zde)
"Lidé raději zalezou pod stůl"
"Stávka byla ohlášena v pondělí. Všichni děláme na směny, je tu malá možnost, jak se sejít. Míjíme se," vysvětluje jeden z protestujících.
Nikdo z nich si ovšem nepřipustil, že výsledný efekt stávky v ústecké MHD je prakticky nulový. "Lidé nadávají na poměry pouze v hospodě, ale když se něco děje, zalezou raději pod stůl," přisadil si v diskuzi jeden z řidičů.
Počet stávkujících šéf odborářů ústecké MHD Martin Dvořák původně odhadoval nadpoloviční, jeho předpoklad se však nakonec nevyplnil. Podle něj došlo při přesvědčování zaměstnanců, kteří nebyli rozhodnutí, zda se ke stávce připojí či nikoliv, k "nečisté hře". (rozhovor s Dvořákem čtěte zde)
"Zaznamenal jsem zprávy, že zaměstnancům, kteří mají pracovní smlouvy na dobu určitou, nebudou prodlouženy," naznačil Dvořák možnost, že došlo i na vyhrožování. Konkrétní případy však nechtěl blíže komentovat.
Na nikoho jsme netlačili, tvrdí protestující
Protestující řidiči tvrdí, že na kolegy, kteří nechtěli stávkovat, nijak nenaléhali. "Nikoho jsme nepřesvědčovali, aby nevyjížděli. V žádném případě jsme na nikoho netlačili, každý se k tomu musí postavit podle vlastního svědomí," míní Bočan, který je řidičem autobusu 22 let.
Sám odhadl, že za jeden neprojetý den přijde přibližně o 750 korun hrubého. "A to nepočítám prémie," dodává. "Je to žebrota," přisadil si tiše jeho kolega.
Bočanovi chybí podle jeho slov do důchodu pět let. "Ale kolik to nakonec bude, netuším," zakončuje s humorem Bočan s odkazem na nedávné schválení pozdějšího odchodu do důchodu.
