Tovární posádky Armin Schwarz-Manfred Hiemer a Bruno Thiry-Stéphane Prévot si v průběhu shakedownu vyzkoušeli nové nastavení podvozku, které se liší od toho, které použili při poslední Rallye San Remo. Zachová-li se dosavadní ráz počasí, lze čekat, že korsický asfalt bude rychlejší než ten italský.
Schwarzovi chyběl čas
Armin Schwarz litoval, že neměl k dispozici více času na odzkoušení různých variant nastavení, zejména přední nápravy své octavie. Německý jezdec řekl: „V čase, který máme k dispozici, nemůžeme podrobit podvozek skutečně důkladným testům. To mě velmi mrzí. Ale to si přejeme stále - mít více času na to, abychom mohli vývoj auta stále posouvat dopředu."
Na Thiryho praskl kardan
Bruno Thiry si po minulém podniku v italském San Remu pochvaloval rostoucí konkurenceschopnost vozu, což se projevovalo jeho stále lepšími časy na rychlostních zkouškách. Shakedown na Rallye Korsika mu však přinesl jedno zklamání, když v jeho stroji praskla kardanová hřídel.
„Stále ještě nejsem stoprocentně spokojen, ale s každou soutěží je cítit zřetelný pokrok. Škoda, že nám závada ubrala drahocenný čas, který jsme mohli věnovat zkouškám. Auto na příčných nerovnostech stále trochu poskakuje, ale lepší se to," uvedl Belgičan. Thiryho spolujezdec Stéphane Prévot je již zcela v pořádku.
Janeba: Těsí mě počasí
Vedoucí týmu Pavel Janeba byl po shakedownu rád, že závada kardanu nepotkala Thiryho až na trase rychlostní zkoušky a zároveň dodal: „Na San Remu jsme se hodně naučili a měli jsme dost času se na Korsiku pečlivě připravit. Oba vozy byly důkladně zkontrolovány a zrepasovány. Radost mi dělá počasí, které by mohlo vydržet po celou soutěž."
45. Rallye Korsika má na programu 16 rychlostních zkoušek o celkové délce 394,04 km. Soutěž sice patří k těm kratším, nicméně slibuje dramatické souboje na rychlém asfaltu podél hlubokých srázů.
18. října 2001 10:57
