Rozhodně si nemyslím že by L159 bylo letadlo co patří do šrotu ,ale znám se s několika piloty co na nich lítají a asi největším problémem bude že bohužel stará aerodynamická koncepce s malými změnami je těžce přemotorovaná což způsobuje údajně velké problémy s řiditelností právě při vybírání střemhlavých letů a v podobných letových režimech stačí malé zaváhání a celý drak se rozklepe a pak nezbývá nic jinýho než stáhnout a čekat co se bude dít. L159 už není to hodné cvičné letadlo jako jeho předchůdci ti zase trpěli na slabý motory ,požáry atd. Pro armádu je L159 to nejlepší co maj a tak se nedivím že to tady hromada lidí tak brání ale nebyl bych takový optimista náš letecký průmysl byl za posledních 40 let ukrutným způsobem devastován ,poslední dobrý cvičný Zlín byl Z-526 , dobrý a nadčasový kluzák L13 a od doby těchto strojů to kromě Z50 už to nebylo nic moc i když to srovnám s Cessnami 172 152 tak to ještě ujde všechen um leteckého průmyslu a nadšení lidí bylo promrháno. Kanon plamen je taky supr zakázka něco takovýho bych potřeboval pro sebe peníze za nic  ,dodnes nefunkční ,zkoušky si lítá armáda protože pokud by to nechali na vsetínu tak nebudou mít nikdy nic ... Dále se tu někdo rozčiluje nad spekulacemi ale první co mi přišlo na mysl když řekli že se pilot bohužel nekatapultoval bylo že když mají sedačky 0/0 tak buďto nezvládl nějaký manévr kvůli odhadu výšky nebo to byla nekázeň a pak se vystřelí málokdo jsem tedy zvědavý co vyšetřej. Ostaně naposledy ta L39 u Přerova tam se vědělo že šlo o nekázéň už hodinu po nehodě a armáda to zatloukala ještě měsíc. Tak že se možná nedozvíme nic