Čtvrtina měst loni nařídila třicítku v místech, kde dosud nebyla, především v obytných zónách. A dokonce 60 procent měst se chystá zavést nové zóny s rychlostí sníženou na třicet kilometrů v hodině letos.
„Kampaň je úspěšná. Roste počet účastníků, přidávají se k nám další spolky a hnutí a zahajujeme jednání s pražskými politiky. Věřím, že dosáhneme svého a z Prahy se stane město pro lidi, ne jen pro auta,“ komentuje vývoj jeden z organizátorů pochodu Michal Pech. Praha se aktuálně stává nejhlasitějším bojištěm o snížení rychlosti ve městech a navazuje tak na vzory ze zahraničí.
Je to nakonec jednoduchá fyzika. Z údajů Centra dopravního výzkumu vyplývá, že snížení rychlosti má své jasné dopady.
