S novou vládou se vrací dlouholetá diskuze o zvýšení nejvyšší povolené rychlosti na dálnicích. Před volbami koalice Spolu slibovala zvýšení na sto padesát kilometrů za hodinu, ale v praxi to bude fungovat jen na zanedbatelné části dálniční sítě, píše šéf domácí rubriky MF DNES Vojtěch Janda.
S novou vládou Petra Fialy se může zhmotnit mokrý sen některých řidičů o sešlápnutí plynového pedálu. Kandidát na ministra dopravy Martin Kupka (ODS), který by se právě dnes, podobně jako jeho kolegové měl podrobit prezidentskému výslechu, chce totiž zvýšit maximální povolenou rychlost v Česku na dálnicích. Podle koaliční smlouvy, kterou mezi sebou uzavřela vítězná pětikoalice, by to mělo být na 150 kilometrů za hodinu.
Je nasnadě, že až návrh dostane svou legislativní podobu, rozhoří se nekonečná debata o tom, jestli je to dobře, nebo špatně, bezpečné, či nebezpečné. A já bych k tomu dodal ještě třetí variantu do diskuse: není to vlastně úplně celé zbytečné?
Když se uvažovalo o zvýšení maximálky na 140 kilometrů za hodinu, uvádělo se, že řidič by ušetřil na jednom kilometru dvě vteřiny. Na třicetikilometrovém úseku to dělá jednu minutu...
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
Volby do Evropského parlamentu se v Česku uskuteční v pátek 7. a v sobotu 8. června 2024. Čeští voliči budou vybírat 21 poslanců Evropského parlamentu. Voliči v celé Evropské unii budou rozhodovat o obsazení celkem 720 křesel
