Podle údajů v policejních statistikách se z pražských ulic a parkovišť ztratilo v týdnu od 18. do 24. listopadu - tedy v době, kdy se do hlavního města sjeli policisté z celé republiky, 132 motorových vozidel.
Ve 481 případech se zloději do auta vloupali. O týden dříve byl v Praze počet ukradených aut 205 a ke vloupání došlo v 661 případech.
Masivní nasazení policistů, kteří by zabránili krádežím aut, však není dlouhodobě možné. Magistrát spoléhá na to, že by zloděje mohly odradit i kamery, které jsou napojeny na policejní služebny. Pomoci by měl i další rozvoj oplocených hlídaných parkovišť.
Podle radního Rudolfa Blažka je nyní ve městě asi sto šedesát kamer, které mimo jiné hlídají i parkoviště. "Ideální by bylo, kdybychom měli tak tři sta kamer. Počítám, že bychom je mohli namontovat do konce roku 2004," tvrdí Blažek.
| Hlídaná parkoviště pro rezidenty - Správce: Technická správa komunikací - Počet: 60 - Kapacita: asi 6 tisíc aut - Způsob ochrany: Parkoviště jsou oplocená; hlídána čtyřiadvacet hodin denně bezpečnostní službou - Cena za parkování: 500-1000 Kč měsíčně |
To potvrzuje i Lubomír Tusiak ze společnosti JKL Parking, která v hlavním městě provozuje pět parkovišť pro asi dvanáct set aut. "Na takovém Jižním Městě máme plochu pro dvě stě aut, a klidně bychom jich měli třikrát víc, bylo by to tak akorát. Mnoho žadatelů o parkování proto musíme odmítat," řekl Tusiak.
Měsíční parkovné u této společnosti stojí zhruba pět set až šest set korun za auto. Firma je podle Tusiaka pojištěna i proti vykradení vozů.
Zřízení těchto hlídaných parkovišť musí odsouhlasit též vedení městských částí. Podle místostarostky Jaroslavy Trnkové na Praze 6 je však ne vždy radní povolí. "My chápeme, že lidé chtějí, aby jejich auta byla chráněna před zloději, ale nemůžeme je povolit tam, kde podle územního plánu mají být jiné objekty," tvrdí Trnková.
Podle mluvčího Prahy 5 Víta Drbala nastala kuriózní situace na Barrandově, kde část místních obyvatel chce hlídané parkoviště u supermarketu Albert, ale lidé, kteří tam bydlí, je pod okny svých bytů odmítají. "Mělo tam být místo pro zhruba dvě stě aut. A dokonce tam už lidé z těch luxusních rezidenčních bytů sepsali proti parkovišti nějakou petici," řekl Drbal.
Kromě pozemků Technické správy komunikací jsou podobná parkoviště i na soukromých pozemcích, ale zatím jejich málo, a ne všichni zájemci se na ně dostanou.
