Dobrá zpráva a je dobře,že se používají i jiné kritéria než cena. Nicméně ani toto hodnocení neumí a ani nemůže vyhodnotit možné korupční chování či upřednostňování nějakého zájemce. Pokud je totiž kritérium pouze cena a pokud neexistují dodatky k navyšování vítězné ceny,pak je korupce výrazně omezena. Ale také záleží na počtu účastníků apod.

"....ale ten špitál u nás stavět nebudeme!"

No a k tomu dodatku na vícepráce na výstavbě cyklostezky na Tyršově nábřeží (nestabilní podloží) asi tolik: jelikož bylo celé Tyršovo nábřeží asi dva roky před touto stavbičkou komplet rozkopané (výměna tepeláku) stačilo, aby se na to podloží přišel někdo z MMZ podívat, třeba nějaká legenda ze stavebního úřadu (Skácel, Bezděková, Andrlík, Janečka...). Jenže to by museli zvednout svoje prdelinky a ujít několik set metrů.

Takže Korec opět mínus body, může si blekotat co chce, nicméně fakt je, že za 54 mil. Kč za cyklostezku na Tyršově nábřeží nám na většině trasy (Tyršovo nábřeží mezi fotbalovým stadionem a OC Čepkov) jaksi cyklostezka nevznikla, pouze piktogram na cestě v jednom směru...

Třeba taková zakázka na železniční dopravu pro Arriva vlaky.

Od 1.9. 2020 měli nasadit 4 vozidla Stadler GTW, řada 646, dle přílohy 2a -

1. Závazné vymezení konkrétních typů vozidel, jimiž bude Dopravce plnit Veřejné služby, včetně termínů jejich nasazení do provozu k plnění Smlouvy

Realita? 5. září vyjelo první vozidlo ze zkušebnímu provozu, druhé měla dle Arrivy vyjet v září, třetí taky a čtvrtá v říjnu. Realitu neznám. Každopádně dvě vozidla stojí delší domu na Vsetíně a v provozu se objevují náhrady ve formě 40 let starých 845 v barvách DeutchBahn.

Sankce ze smlouvy? Za nenasazeních těchto vozidel 0 Kč. Za nenasazení vozidel, které už měli pronajaté před počátkem smlouvy je to 100 tisíc Kč za den.

No a pak 20.8.2020 kraj podepsal dodatek ke smlouvě, ze kterého sankce za nenasazování vozidel dle přílohy 2a jaksi vypadly. Takže tu jezdí na výjimku vozidla 845 (stáří 40 let) bez audiovizuálu místo modernizovaných vozidel, které měly vyjet 1.9.2020.

Souhlas a k tomu - v zadávacích podmínkách určitě nebylo, že vlaky budou vyjíždět se zpožděním, že nebude fungovat wifi, elektřina, že budou nabírat zpoždění, že budou zastavovat mezi stanicemi a hlavně, že nebude možné si zakoupit jízdenku ve vlaku. To byl start transparentně vysoutěženého dopravce - zrušení smlouvy se nabízelo - který měl zaplatit pokutu. Zda k tomu došlo, není mě známo.

Na tom není nic divného .... Čunkův tým sídlící ve "správní" budově Firmy Baťa se řídil filosofií zakladatele i pokračovatele "obuvnického impéria na nímž slunce nezapadalo" - nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci ....