Kdyz nekdo nema 1500kc na znamku, tak asi nema ani na to mit auto. Vzdyt je to min nez stoji plna nadrz. Ano pokud nekdo jezdi s autem jen treba do Lidlu v Kromerizi a jednou rocne jede na hrbitov do Zlina tak at projede pres Otrokovice, ale kdo z toho Kromerize jezdi denne do Zlina si tu znamku muze koupit. V konecnem dusledku se mu nejspis i vrati na tom co usetri na palivu a casu.

Jinak si taky myslim, ze je nespravedlive aby se nekde za dalnici neplatilo a jinde jo. Jenze to je chyba mistnich politiku co to neresili uz par let nazpet. Ted jim nikdo na to nekyvne.

Jde o to, že je nespravedlivé chtít po někom, kdo najede po dálnici ročně 1000-2000 km okolo jednoho města stejné peníze, jako po někom, kdo za stejné peníze najezdí desetiticíce km po celé republice.

Nehledě na fakt, že se tím chudší skládají bohatším (kteří obvykle najezdí MNOHEM víc) na to, aby ušetřili na pohonných hmotách (protože jedou levněji po dálnici) a ještě stát vybere právě od bohatých méně peněz na spotřební dani (protože po dálnici spotřebují méně litrů paliv).

Pokud by obchvat někdo využíval k cestě do práce a jinak by žádnou jinou dálnici nevyužil, stejně by po dálnicích ročně najezdil 2400 km. Ale platit by měli jenom ostatní, že?

To je docela ostrý odsudek, když spousta lidí, kteří po dálnici najedou desetitisíce km ročně, by také měli platit jen 1500.

Kdyby takovým rádcům někdo řekl, ať platí 60 haléřů za kilometr při ročním nájezdu třeba 20 000 km, tak by takoví rádci byli mezi těmi, co by si stěžovali.

Tak to jsem velmi zvědavý, jestli budou zrušeny i úseky bez poplatku okolo Prahy a Brna.

Podívejme, nebylo by citlivé severovýchodní obchvat zpoplatnit, když jsou jinde obchvaty zadarmo !!! Takže výjimku tvoří zpoplatnění jihovýchodní 2 km dlouhého úseku ještě mnoho let končícího na vynechaném úseku dálnice 1/55 !!!!!! Je to normální ????

......na vynechaném úseku dálnice D55, neboli na staré 1/55.

Dálnice mají být zpoplatněny buď všude, nebo nikde. Výjimky jen vyvolávají zbytečné debaty.

Pokud dálnice slouží jako obchvat města, pak nikoli. Mluvil by jste jinak, jezdit vám pod okny tisíce aut denně.

Porovnávat dopravu z letoška a doby lockown-covidové může jen omezenec nebo někdo kdo záměrně zkresluje čísla.

Tak kolem Brna jedu 30km po dálnici za dara a kolem Otrokovic 4km bez známky ani prd. To mně hlava nebere.

přesně tak. Takhle stát myslí na občany

Zpoplatněné obchvaty měst jsou svinstvo a ekologická prasárna.

Hlavně když to sype, že.

Nějaké životní prostředí ve městech, čistší vzduch pro lidi, na to kálí pes.

Jen tak přemýšlím, jak přesně definovat, kdy je dálnice obchvatem a kdy už není, když prakticky 70% km dálnic možná i více vede blízkosti obcí a měst tudíž jsou de facto obchvatem?

Osobně mně nevadí zpoplatnění obchvatů, pokud se to bude týkat všech. Není možné pokračovat v praxi, kdy Kroměřížák Vondráček díky svým politickým kontaktům vyloboval pro svoje město obchvat zdarma, zatímco jinde se za obchvat stejných parametrů platí. To musí okamžitě skončit.

KM ma obchvat zdarma, protože dálnice původní obchvat zabrala. Že si na tom jeden politik přihriva polivcicku nic neznamená. Ta podmínka nezpoplatneni tam byla od začátku výstavby. A ono v podstatě dneska by to zpoplatnění ani nevadilo, většina dopravy stejně jede po dálnici okolo KM dál a známku má.

Ať se na mě nikdo nezlobí, ale nechtít zaplatit 1500 za celoroční známku, což není ani hodnota jednoho natankování a jezdit kvůli tomu přes zaplněné úseky, kde bydlí lidé, je hrozná sobeckost. Pokud mám na auto a chci jim jezdit, musím mít na pojištění, servis, palivo i dálniční známku. Pokud na to někdo nemá, pak nemá ani na servis a neměl by vlastnit auto, protože podle toho to pak vypadá, když za někým jedu.

Pro mne je normální DZ vlastnit ale chápu že ne pro každého je to normální i když ten stav našich dálnic není kvalitní. Prakticky nic krom D5 a D10 není hotové a kapacitně to nestačí.

Každý by si měl spočítat jestli mu ten ušetřený čas stojí za 1500 mebo ne.

Ale pokud se pamatuji v minulosti slibovali že to nezpoplatní.