Neznamená to ale, že by si řidiči a řidičky za volantem mohli bezstarostně luštit křížovky. Systém umí „pouze“ pomocí radaru umístěného za přední nárazník automaticky přizpůsobit rychlost vozu okolním automobilům, a díky kameře u postranního zrcátka udržovat stále stejnou vzdálenost od středové čáry. Tedy i zatočit, když se stáčí cesta. Ale to jenom na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla.
ADAS bude pravidelně kontrolovat, zdali dává řidič pozor. Počítač totiž nezvládne samostatně reagovat na nepředvídatelné události. Komentátoři se shodují v tom, i přesto je takový systém přínosný. Zbaví totiž řidiče starostí o rychlost a směr, a umožní mu více se soustředit právě na sledování možných překážek.
Podle serveru NewsFactor má „chytrý“ Accord v Británii stát v přepočtu přibližně 1 070 000 korun, prodávat se bude od března. NewsFactor také informoval o tom, že Honda chce novým systémem do deseti let začít vybavovat všechny vyrobené automobily.
V roce 2008 si má svou premiéru odbýt ještě pokročilejší autopilot ve voze Opel Vectra. Server Inside Line už loni přinesl zprávu, že vývojáři General Motors chtějí Vectru naučit i rozeznávat jednotlivé značky a jezdit i v hustém provozu bez jakéhokoliv zásahu řidiče.
