V současnosti provozovaný PZL-106 Kruk jako historický letoun ve východoněmeckých barvách. Dnes platnou imatrikulaci D-FOAB vidíme pod vodorovnou ocasní plochou.
PZL-106 Kruk
Speciální zemědělský letoun PZL-106 Kruk, jehož prototyp vzlétl v roce 1973, byl do konce osmdesátých let vyroben ve více než 250 exemplářích v několika verzích. V roce 1995 byla jeho výroba obnovena, a to v turbovrtulových verzích a samozřejmě v mnohem nižší intenzitě.
PZL-106 Kruk
PZL-106 BT-601 Turbo Kruk
PZL-106 Kruk v původních pístových verzích může nést až 1 050 kilogramů aplikační látky. Kromě Polska se používal i ve Východním Německu.
