Zatímco polití notebooku vodou (viz. Co dělat, když notebook zaplaví voda. Rychle vypnout a nesušit fénem) může znamenat okamžitou, nebo velmi brzkou smrt notebooku, následky střídání teplot se častěji projeví se zpožděním.
"Během zimních měsíců neevidujeme žádný zřetelný nárůst reklamací ani jiných servisních zásahů ve srovnání s jinými měsíci. Pravdou však je, že kondenzace nemusí notebook negativně postihnout hned, vzniklá koroze však může být časovanou bombou během dalšího používání." potvrzuje Ferdinand Janda z autorizovaného servisu Toshiba.
Že notebooky krátkodobě snesou i poměrně drsné podmínky potvrdil v našem článku z roku 2008 i polárník Petr Horký. Notebook používal v extrémních polárních mrazech, kondenzovanou vodu musel někdy otírat z displeje rukávem bundy, ale i po návratu z expedice notebook fungoval. A nejen to. Petr Horký jej denně používal ještě rok a půl. Dnes už s ním jezdí jen na expedice. "Byl se mnou v poušti Gobi, v Zambii i u Narviku při potápění k vrakům lodí," vyjmenovává Horký. Na druhou stranu, do servisu se nepodíval ani jednou. "Dodnes je na něm prasklá boční plastová část od toho, jak jsem na něj plnou vahou i s výbavou na severním pólu spadnul," dodává cestovatel.
xxxxxx
Pravidla nejsou složitá, i když je někdy obtížné je dodržet.
1 Po přechodu ze zimy do tepla nechte notebook ohřát
Přechod z venkovní chumelenice do vyhřáté kanceláře, je kritický pro jakoukoli techniku.
Nebezpečný je totiž kondenzát, nebo-li vlhkost, která se na podchlazené elektronice po přechodu do teplého prostředí vysráží. Kondenzace vody může způsobit zkraty na základní desce notebooku, nebo jiných elektronických částech. I v případě, že notebook "neodejde" hned, může opakovaná kondenzace poškodit elektronické spoje a součástky a na kovových dílech vytvořit korozi, což vede ke zkrácení životnosti zařízení.
Po příchodu z chladu do tepla je tedy dobré nechat notebook ve vypnutém stavu aklimatizovat, aby se srovnaly (alespoň čásečně) teploty. Jak dlouho?
Klíčové jsou dvě veličiny: čas, který notebook v chladném a vlhkém prostředí strávil a rozdíl teplot, ve kterých se pohybuje. Jestliže je lehce pod nulou a dorazíte na chatu, kde je po přiložení do kamen zavlaženo na 10 stupňů, nemusíte se zapnutím notebooku příliš otálet. Pokud je venku mínus deset, notebook stihnul promznout a v kanceláři je vydýchaných pětadvacet, pak je třeba počkat mnohem déle. Platí, že čím déle byl notebook v mrazivém prostředí, tím spíše může problém nastat.
"Při běžných přechodech v zimních mrazech bych doporučil počkat alespoň 20 minut. Pokud byl notebook dlouhodobě vystaven mrazu a teplotní rozdíl je extrémní, je lépe počkat déle, někdy až 2 hodiny. Rozhodně však nedoporučuji sušit notebook na radiátoru nebo přímém teple, pokud nechcete riskovat počkození nadměrný teplem." dodává Janda.
2 omezit provoz notebooku v mrazu
Opačná situace, přechod z tepla do zimy, není pro notebook zdaleka tak zatěžující. Avšak obecně nelze provozování notebooku v mrazu rozhodně doporučit. To že je notebooku "zima" poznáte nejdříve tak, že jeho displej bude "línější", protože tekuté krystaly se v mrazu pohybují pomaleji.
Mrazy samozřejmě neprospívají kumulátoru, který může rychleji ztrácet kapacitu. Procesor a základní deska se navíc během zatížení zahřívají, což v kombinaci s mrazivým prostředím může opět vést ke kondenzaci, zkratu, nebo korozi.
Čeho se naopak podle technika Jandy bát nemusíte je ztráta dat. "Plotny klasického pevného disku jsou uzavřeny ve vakuu a z toho důvodu je prudká změna teploty přímo na plotnách vyloučená. SSD disky zase nepoužívají žádné pohyblivé části, takže pokud jsou čipy v hermeticky uzavřeném prostoru, jedná se o velmi bezpečné prostředí pro uložená data. Problém může nastat u elektroniky, která je mimo uzavřený prostor. Ta je stejně náchylná, jako základní deska nebo další elektronické části." vysvětluje odborník.
3 Notebook do kufru vozidla nepatří
Pro přepravu notebooku můžeme obecně doporučit kvalitní polstrované přepravní brašny, tašky, nebo batohy. Pokud výrobce přibalil k notebooku pouzdro, nezapomeňte jej. Čím více vrstev chrání notebook od okolí, tím delší čas potrvá, než se podchladí, či promrzne. Stejně jako u lidí.
V zimně je mnohem lepší vozit notebook v kabině vozidla, než v kufru. Kabinu totiž ohřejete jak tělesným teplem, tak především zapnutým topením, zatímco kufr při se běžných přejezdech nestihne prohřát.
