Nejlépe se bude spát mistru světa Finu Mracusi Grönholmovi, který ani po zisku titulu neztralil v kabině Peugeotu 206 WRC motivaci a ve velšských lesích jede rychle jako nikdo jiný.
Před druhým Norem Petterem Solbergem na Subaru Impreza WRC má po první etapě k dobru bezmála padesát vteřin. Třetí jede Estonec Markko Märtin, jako nejlepší pilot týmu Ford.
Čtvrtý skončil Märtinův týmový kolega Španěl Carlos Sainz před jezdce stáje Peugeot Harrim Rovanperou a kolegou Solberga Tommi Mäkinenem. Hlavní uchazeči na titul vicemistra, domácí Colin McRae s fordem a Richard Burns s peugeotem, jsou po dnešku 7. respektive 8.
Zítřejší druhá etapa startuje jedenáct minut po deváté hodině našeho času osmou erzetou Resolfen, která je s délkou 54,69 km nejdelší v soutěži.
Co řekli piloti Škody Motorsport po 1. etapě:
Kenneth Eriksson, kterému po úvodním superspeciálním testu patřilo 9.místo a i v následujících rychlostních zkouškách zajížděl dobré časy, si dnes opět vybral další dávku smůly. Po kilometru 6.RZ se na jeho Octavii WRC poškodila brzdová hadice, která mu sice dovolila pokračovat, ovšem znamenala výrazné zpomalení. „Soutěž pro nás odstartovala velmi dobře. Jediné, co nás dnes trápilo, byla pouze viditelnost. Drželi jsme krok s našimi největšími soupeři, se kterými svádíme souboj o čtvrtou příčku v šampionátu značek. Pak ale přišla šestá rychlostní zkouška a problém s brzdami, který nás stál spoustu cenných sekund. Je to velká škoda. Na druhou stranu jsme však byli schopni v pořádku dojet do servisu a v soutěži tak dál pokračovat. Zkusíme s Tinou ještě bojovat," řekl Eriksson.
Toni Gardemeister, který se dnes se svými časy dvakrát vešel do nejlepší desítky a se ztrátou šesti desetin sekundy na Armina Schwarze mu patří zatím 14.místo, byl v závěru dne spokojený především z výkonu svého vozu. „Naše Octavia WRC jela podle mých představ. Spokojen ale nejsem, protože cítím, že můžeme být rychlejší. Nejlépe se mi dnes jela předposlední, šestá rychlostní zkouška, která již byla poměrně suchá a velmi rychlá. To je přesně to, co mám rád. Bylo to hned také vidět na našem času. Zítra se budu snažit přidat a dotáhnout se na naše soupeře," řekl Gardemeister, který je v těsném závěsu za vozy Hyundai.
Roman Kresta, který spolu se svým novým spolujezdcem Milošem Hůlkou plní opatrnou jízdou cíl dokončit soutěž, se pohybuje kolem dvacáté příčky. „Kvůli špatné viditelnosti, způsobené blátem a sluncem, to dnes občas bylo hodně nebezpečné, ale zvládli jsme to. Mrzí mě předposlední zkouška, kdy se nám po najetí do jedné z děr poškodilo pravé přední rameno. Nejprve jsem myslel, že jde o defekt. Bylo těžké udržet vůz na trati, proto jsem raději zpomalil. S Milošem stále cítíme rezervu. Věříme tedy, že zítra můžeme jet rychleji," řekl Kresta
Výsledky po první etapě: 1. Grönholm (Fin./Peugeot) 1:07:06,6 hod., 2. Solberg (Nor./Subaru) -48,3, 3. Märtin (Est./Ford) -51,0, 4. Sainz (Šp./Ford) -1:04,9, 5. Rovanperä (Fin./Peugeot) -1:44,9, 6. Mäkinen (Fin./Subaru) -1:48,6... 14. Gardemeister (Fin./Škoda) -3:25,9, 20. Eriksson (Švéd./Škoda) -5:02,5, 21. Kresta (ČR/Škoda) -5:12,3.
15. listopadu 2002 21:59
