V další sezoně se chce rallye věnovat naplno. Karlovarský jezdec Pavel Červenka dělal první závodnické krůčky za volantem motokáry. Po ní přišla na řadu formule Ford, pak pohárová fiesta a teď třetím rokem sedlá rovněž pohárovou octavii. Ve všech disciplínách o sobě dával patřičně vědět. V průběžném pořadí Octavia Cupu je zatím na čtvrté příčce. Tvrdí, že výše se už bez větších investic nedostane. Proto chystá přestup do rallye.
Okruhová špička, ta je velmi drahá
„Seriálu pohárových octavií vládne trojice Dlouhý a otec a syn Kopečtí. K nim se v poslední době připojil ještě Brejla. Ti sypou do závodů velké peníze. Neustále testují, například před posledním podnikem v Mostě zkoušeli pneumatiky a měli jich na testování stovku. Za rok spotřebují čtyři motory. Nechci platit stále více a více peněz, abych se udržel alespoň za nimi. Proto připravuji přestup do rallye. Tam přece jen více rozhoduje umění řidiče než technika," vysvětluje Pavel Červenka.
Rallye jsou perspektivní
Automobilové rallye lákají dvaadvacetiletého pilota také proto, že jsou v posledních letech středem pozornosti fanoušků automobilového sportu. O okruzích říká, že neví, jaká bude jejich perspektiva po skončení seriálu octavií.
„V rallye je to jasné. Tisíce diváků okolo rychlostních zkoušek hovoří za všechno. Soutěže v Česku jen tak nezahynou. Byl jsem v posledním roce na rallye jako divák a všechno jsme s otcem pozorně sledovali. Je jasné, že rallye mají v Česku velkou budoucnost," prohlašuje Červenka.
Pro první start si vybral jednu z nejobtížnějších tuzemských soutěží - zlínskou Barum Rallye. „Nechtěl jsem začínat třeba v Pačejově při jednodenním sprintu. Bylo by to na jednu stranu snazší, rychlostní zkoušky by nebyly tak obtížné. Ovšem na druhé straně než bych si soutěž trochu osahal, tak bych byl v cíli. Vím, že barumka je těžká, že to nebude snadné dovést auto bez úhony až do cíle. Ale budu v autě dlouhé hodiny a alespoň si rallye pořádně osahám," míní pilot.
Jedu se hlavně učit
Zatímco na okruzích byl při závodě odkázán jen a jen na sebe, při rallye bude mít vedle sebe navigátora. Zvyknout si na jeho pokyny považuje Pavel Červenka za nejtěžší bod přestupu do nové disciplíny.
„Čeká mně velké učení. Vůbec nevím, jak se vyrovnám s tím, že nebudu v kabině sám. Proto pro začátek sháním nějakého zkušenějšího spolujezdce. Ale to není tak snadné, navigátoři představují v Česku velmi nedostatkové zboží. Vedu jednání z několika navigátory, ale jasno budu mít až v úterý," říká jezdec.
Rychlé jízdy po tratích rychlostních zkoušek lemovaných často stromy se neobává. „Zvládl jsem motokáru, formuli i pohárová auta. Bylo to sice na okruzích, kde stromy nebo jiné překážky nebyly, ale věřím si. Vím, že rallye vyžadují mnohem více sebekontroly než okruhy, protože už malá chyba může znamenat havárii. Jsem na jízdu hlavou a ne srdcem připravený."
Pro začátek zvolil hondu
Na trať Barum Rallye vyjede karlovarský závodník se startovním číslem 136. To bude na bocích vozu Honda Civic 1,6 skupiny N. Auto si najímá od kamaráda z doby motokárovách klání Antonína Tlusťáka.
„Pro první start jsem zvolil nájem auta. Je to jednoduší než připravovat vlastní vůz. Dlouho jsme s otcem váhali, jaké auto zvolit. Honda se nám jeví jako spolehlivá a přitom dostatečně výkonná. Tým Cartklub Zádveřice ji připraví a já s ním nebudu mít žádné starosti. Ve středu civica vyzkouším a jsem docel zvědavý, jak mně sedne do ruky," konstatuje Červenka.
Příští Červenkova sezona by se ale měla odehrávat jinak. Okruhovou Škodu Octavia, se kterou letos startuje, čeká přestavba na rallyeový speciál. „Už jsme dohodnuti s mariánskolázeňským Autospektrem 2000. Moje octavia by měla být podobná té, se kterou v rallye jezdí Jan Kopecký," dodal Pavel Červenka
13. srpna 2001 10:03
