Jaroslav Janiš předjel sedm soupeřů

Lausitzring - Někdy to prostě nejde. Set-up, pojem pro nastavení závodního vozu, je vždy obrovským rébusem, věcí diskuse mezi jezdcem a jeho inženýrem - osobním technikem, který pilotovi naslouchá a sám navrhuje, jak vůz nastavit. Jaroslav Janiš si takového trápení už tento víkend na německé dráze Lausitzring, kde absolvoval svůj třetí dvojzávod mezinárodního šampionátu Německa formule 3, mistrovství s puncem nejvyšší světové kvality. Přes trable s technikou se osmnáctiletému mladíkovi v prvním ze dvou víkendových závodů leccos povedlo. Ačkoli dvanáctá pozice v cíli se může zdát jako nic moc.

Češi ve formuli 1: Enge a Janiš - Dva Češi, kteří jsou ve formuli 1. Tomáš Enge (vlevo) jako závodník a Jaroslav Janiš jako testovací jezdec, oba ve stáji Prost Acer. | foto: Martin Straka, iDNES.cz

Scházející zkušenosti
Není to žádná sláva, ale olomoucký jezdec se na místo těsně za bodovanou desítkou dostal z dvanácté startovní řady. "Dráha je zde velmi složitá jak pro jezdce tak pro techniky. Je velmi různorodá, a proto je nesmírně složité najít správné nastavení. Proto jsem byl v obou trénincích tak špatný (na sobotní závod 23., na dnešní 22.)," uvedl Janiš.

Zatímco všichni jeho soupeři měli trať, na jejíž oválné verzi se letos pojede i americká série CART, vyzkoušenou z vícedenního testování, Janiš ji prvně poznal až v úterý. "Jeden den zkušebních jízd nestačil na to, abych já i můj inženýr našli s tratí souznění," líčí Janiš.

Pochvala od šéfů
V sobotu však zajel zdatně. Báječným startem napodobil svého slavnějšího kolegu z ekipy manažera Antonína Charouze Tomáše Engeho, který je výbornými úvody závodů již dobře znám. Janiš hned po startu předjel pět soupeřů, další dva přidal během jízdy, kdosi odpadl.

"Nastavení, které jsme zvolili, nakonec fungovalo, takže to byl pro mne dobrý závod. I šéfové mě chválili," říká mladík, který se o minulém víkendu předvedl s Engem v mosteckém závodě evropské série Le Mans, kde byl český tandem třetí.

Jedno kolo a dost
Dnes Janiš také pomýšlel na to, jak se bude drát polem soupeřů, jenže plánování trvalo jen velmi krátce. "Tentokrát mě zradila technika. Hned na startu se mi rozbila spojka. Když jsem se nakonec rozjel, odploužil jsem jeden okruh a pak zaparkoval v boxech," uvedl jezdec stáje Opel KMS, která patří k absolutně nejlepším, ovšem letos nemůže ani pomyslet na loňský titul či jiné velké úspěchy z minulosti.

Janiš v těchto chvílích už jede k domovu do Olomouce, kde jej čeká trochu více volna. "Žádné testy, akce, až za čtrnáct dní mám další dvojzávod. Tentokrát na Nürburgringu. Po dlouhé době budu na víkend doma," poznamenal Janiš, který by měl na podzim prožít svou premiéru v USA.

"Don Panoz, šéf sérií American a European Le Mans i stejnojmenného týmu, nabídl mě a Tomovi Engemu start v závodě Petit Le Mans na 1000 mil v Atlantě. Pokud to vyjde, budu se moc těšit. Jízda se starším panozem v Mostě mě nadchla, takže start v Americe, s továrním strojem letošní výroby, to je velice příjemné," dodal Jaroslav Janiš.