Ja myslim, ze pri teto nehode sehralo roli uplne vsechno od obleceni pres kokpit, rychleho zasahu hasicu a lekarskeho auta, ale krome toho vseho, vcetne svatozare na vozu, u pilota stali vsichni svati, andelicek straznicek (ten se asi pekne zpotil) a snad i samotny Buh.

Můžu mít dotaz? Jako ryzí amatér.. dříve více nyní méně sledující.. četl jsem, po Romainově útěku z plamenů výčet bezpečnostních prvků. Mj. i šestibodové pásy, do kterých se jezdec sám "neukšíruje".. jak se dostává ven při nehodě? Děkuji.

Šestibodové pásy jsou dnes standard v podstatě v jakémkoliv motorsportu, pokud jste někdy motorsport sledoval, tak už jste je velmi pravděpodobně viděl. Není to tak ani o tom, že by si je pilot nedokázal sám zapnout, ale inženýr "z venku" mu je po zapnutí snáze utáhne, aby byl pilot v sedačce opravdu pevně upoután (mimo jiné jim to velmi pomáhá vydržet přetížení při brždění a v zatáčkách), nicméně pro výstup stačí na pásu uvolnit pojistku a všech 6bodů pásu se odepne, takže je pilot ihned volný. Mimochodem jedna z podmínek pro piloty F1 je úspěšné zvládnutí rychlého opuštění vozidla, mají na to přesně stanovený časový limit v řádech sekund (určitě to půjde vygooglit) a piloti jsou na to tak naštěstí trénováni.

K tomu musíte připočíst, že měl Grosjean štěstí v neštěstí, neboť v úvodním kole vždy za startovním polem jede lékařský vůz, a tak u něj do osmi vteřin byla pomoc.

Zdroj: https://www.idnes.cz/sport/motorsport/formule-1-bahrajn-nehoda-havarie-romain-grosjean-system-halo-analyza.A201130_170749_motorsport_tof

Vůbec to důsledky neovlivnilo. Z hořícího auta se dostal sám. Ne, že by nebylo dobře, že lekařský vůz jede za jezdci v prvním kole, ale tady to, žádný význam nemělo.

Já myslím, že mělo - doktor byl u něj hned, jak z monokoku lezl, a určitě na něj něco řval, ať leze k němu nebo tak. Jinak by Grosjean v šoku třeba kdoví co dělal/nedělal. Taky ho hned od bariéry vedl a tlačil k autu. Druhej frajer z medical car zároveň hasil.

Myslím, že přítomnost medical caru byla velmi zásadní.

Téměř přesná repríza roku 1974 a Helmutha Koinigga. Ten taky proletěl obyčejnými svodidly a ta mu uřízla hlavu. Nebylo co zachraňovat, ani zdravotníci tam nespěchali.

V Rivalech to bylo i zfilmováno. Naštěstí se to od té doby dost posunulo.

Včera jsem si pouštěl záznam závodu. Doteď nemůžu pochopit, z čeho ten pilot vlastně vystoupil... Neuvěřitelné, že ta přední část zůstala pohromadě!

Hlavně je škoda, že po tom co to celé dobře dopadlo stále cenzurujou záběry z vozu až do nárazu.