„Původně mělo být datem homologace první září, ale pak jsme ještě doplňovali některé technické detaily a schvalovací proces se o měsíc protáhl. Auto je schváleno se dvěma motory 1,4 litru, a to jak s tradičním škodováckým modelem, tak s koncernovým OHC agregátem. Připravena je i homologace fabie s dvoulitrovým motorem," uvedl Roman Meliška.
Fabia pro MS v rallye? Zatím ne
Popírá ale, že homologace modelu Škoda Fabia 1,4 má spojitost s programem mladoboleslavského továrního týmu v mistrovství světa. Říká, že fabia nebyla homologována kvůli stavbě vozu specifikace WRC. „Fabia je určená pro běžné závodění. Pro zájemce o podrobnosti ke sportovnímu schválení jsou k dispozici homologační listy v budově Federace automobilového sportu v Praze," konstatuje Meliška.
Tradiční úpravce sportovních a závodních škodovek Otakar Zenkl z Mariánských Lázní už chystá ve firmě Autospektrum 2000 vůz upravený podle čerstvé homologace. Ovšem ještě předtím se podílel na přípravě čtyři fabií pro pohárové podniky ve Slovinsku.
Fabie už závodí ve Slovinsku
„To bylo ještě před homologací FIA, neboť ve Slovinsku úřední schválení nebylo nutné. Podniky se tam konají podle speciálních pohárových předpisů. Všechna čtyři auta byla vybavená motory OHC, ale stupeň úprav odpovídal spíše skupině N než čistokrevnému áčku. Vozy absolvovaly seriál složený z rallye, kopců i okruhů," vysvětluje Otakar Zenkl.
Na Škody Fabia, která Zenklův tým připravil pro slovinské podniky, naváže auto postavené s plným využitím homologace a předpisů pro skupinu A. „Na úpravě fabie už finišujeme, je to otázka pár týdnů a vůz bude hotový. Bude mít například šestistupňovou sekvenční převodovku," doplňuje Zenkl.
I v Česku jedna fabia už jezdí
Na českých okruzích závodí Škoda Fabia stáje Michl Motorsport již od loňska. Dan a Josef Michlovi s ní ovšem mohli závodit jen proto, že byla zařazena do volné divize, kde není třeba homologace. Preiméru měl černý vozů loni v brněnské šestihodinovce.
2. listopadu 2001 9:10
