Novinky byly přijaty i přes nesouhlas zástupců několika týmů.
Kvalifikace bude mít nyní tři části. Pět nejpomalejších vozů odpadne po první čtvrthodině kvalifikace. Po dalších 15 minutách vypadne také 5 monopostů. Zbývajících deset jezdců bude bojovat o pole-position v závěrečné dvacetiminutové kvalifikaci.
Nyní jezdil každý pilot jedno rychlé kolo, což se nelíbilo jak jezdcům, tak i řadě televizních společností.
FIA také navrhuje nový radikální tvar zadního přítlačného křídla, který by umožnil lepší předjíždění. S jeho zavedením stáje souhlasí v roce 2007 s tím, že do vývoje by se měli zapojit jejich techničtí ředitelé.