Pomalý duet Enge-Burti by Prost zničil

Curych - Jestliže Tomáš Enge, první český pilot ve formuli 1, sleduje zahraniční odborný tisk, musely mu po přečtení posledního čísla švýcarského měsíčníku Motorsport aktuell vstávat vlasy hrůzou na hlavě. Enge je zde popisován nebývale sarkasticky: "To, že Ferrari zaměstnalo Burtiho asi znamená, že dalšímu angažmá Engeho nestojí nic v cestě. Enge zastupoval Burtiho po jeho nehodě sice pomalu, ale díky jeho východoevropským sponzorům velmi účinně. Prost s Engem nic jiného než peníze získat nemůže."

Tento časopis je na německy mluvícím trhu již po několik let absolutní motoristickou jedničkou, i když v poslední době poněkud tíhne k bulváru.

V článku nejdříve popisuje tíživou situaci v týmu Prost a poté přechází i k otázce jezdců. "Prost doufá, že se přes Engeho dostane k dalším chlebodárcům z východu, kde popularita F1 stále roste. Burti musel ven, duet se stejně tak pomalým Engem by neměl šanci na úspěch. Zaměstnat jednoho nájemníka (doslova přeloženo: řidiče auta z půjčovny) si Prost může dovolit jen pokud udrží Frentzena."

Autor článku Norbert Ockenga patří ke trojlístku magazínu, který pravidelně o F1 informuje. Podobně ostré narážky na Engeho kvality se dosud nevyskytovaly v žádném jiném příspěvku, ať už v německém, či anglickém tisku.

Časopis se pravděpodobně snaží svým obvzlášť ostrým stylem udržet své čtenáře. Stavět však Engeho po jeho výkonech v F3000 na úroveň Mazzacaneho, Marquese a Yoonga je až příliš nespravedlivé.

Škoda je však natropena. Ať si o úrovni Morsport aktuell myslíme cokoli, faktem je, že absolutně ovlivňuje veřejné mínění v Německu, Rakousku a zemích BeNeLuxu. Jeho informace bývají přebírány a dále používány tiskem, teletextem a reportéry televize.