Milan Smolik k casovemu deficitu za umyslne vytvorenou mezeru jezdci Jumbo Visma na oslavu Vindegaardova vitezstvi: "Je to napůl závod, napůl exhibice. K tomu by se mělo přihlížet. Měřil bych je čas vítěze, ostatní je naprosto zbytečné."

Milane, zrejme, ti nedoslo, ze se meri celkovy cas 2 casti etapy a ten exhibicni prolog konci velmi definitivnim bodem:

prvnim prekrocenim cilove cary na Champs Elysee. Skutecny zavod = kriterium se VSEMI PRAVIDLY TDF, zacina prave tam. Konci prekrocenim cilove cary po absolvovani 8 kol.

PROTO ten, kdo jede ve zlutem, nema definitivne vyhrano dokud neprejede cilovou caru po tech 8 kolech a nemuze si oddechnout dokud neprojede branou oznacujici 3 km do cile.

Tam totiz zacne platit "pravidlo poslednich 3 km", kdy v pripade defektu, nehody nebo padu dostanou zpozdeni jezdci stejny cilovy cas jako skupina v niz byli na care 3km pred cilem.

Jina situace ovsem nastava kdyz si nekdo udela v poslednich 3 km UMYSLNOU mezeru a dojede za pelotonom v nejakem casovem odestupu svym vlastnim rozhodnutim.

Neni mozne jim dat casovy bonus odpovidajici casu skupiny, v niz jeli 3 km pred cilem, protoze rozhodnuti se zpozdit bylo jejich. Viz Jumbo Visma a Vingegaard.

-

V pripade VELMI tezkych povetrnostnich podminek, nebezpeci hromadnych padu a zraneni, poradatele maji v ruce moznost rezervniho rozhodnuti. Prvnim projezdem cilem mohou formalne ukoncit soutez v GC. Ten cas se zapocita jako cilovy cas TDF v celkove klasifikaci.

Nasledujici 8 kolove kriterium se pak stane samostatnym epilogem, oddelenou soutezi, jejiz cas se nezapocitava do GC kategorie. Tak to udelali pred nekolika lety, kdy se posledni etapa jela za priserneho pocasi. Takova jsou pravidla TDF. Zmena casovani dojezdu se ohlasuje vcas predem. V tom pripade pak kazdy kdo nesoutezi v kriteriu, vytvori pro tu dobu de facto grupetto a neplete se spurterum do remesla.

Shoduji se asi se všemi, že Tour letos byla vynikající.

Žlutý, bílý a zelený trikot mají správné majitele. Ale dlouhodobě se mi nelíbí puntíkatý. Podle mě, zelený, bílý a puntíkatý byly myšleny coby "cena útěchy", aby bylo i něco jiného než je žlutý. Aby Tour byla pestřejší. Puntíkatý příliš často atakují jezdci na celkové pořadí. Chtělo by to přenastavit Tour tak, aby jezdci na celkové pořadí měli o dost nižší šanci. Buď změnit profil tras a nebo body v cíli etapy.

Tak to se ti to musí nelíbit již od roku 1969, kdy Eddy Merckx získal najednou žlutý, zelený, puntíkovaný a také dres pro nejaktivnějšího jezdce

Co ted budem mesic delat ?

Dovolenkovat, je léto.

Asi tak před 4-7 roky byly Giro a Vuelta i zajímavějšími závody než Tour, neboť na TdF bylo moc dlouhých tranzitních etap, nebylo tam tolik nasazení a závodění už od začátku etap - to naopak bývalo u Vuelty s krátšími etapami, které často ale končili nějakou stěnou. Do Gira občas promlouvalo zajímavě i počasí. No, ale letošní TdF byla fakt skvělý zážitek a bavila mne náramně - především díky všemu výše zmiňovanému a samozřejmě nejvíce kvůli ŽLUTÉMU, BÍLÉMU a ZELENÉMU závodníkovi!

nesouhlasím, že vuelta a giro byly zajímavější závody. mívají totiž poloviční obsazení top jezdci. důkazem slabší účasti je to, že si tam pro titul jako pro cenu útěchy doejdou jezdci, kteří se leta snaží na tour, a za normálních okolností nemají šanci. Quintana, Yates, a tak by se dalo pokračovat. Na tour jedou týmy v plných sestavách, a ti jezdci musí být daleko komplexnější, například časovka na giru prakticky nehraje roli, na tour pokud máte špatnou časovku, tak neuspějete, viz Quintana. A to mě na těchto závodech nikdy moc nebavilo. Profilama tratí a závoděním jsou asi zajímavější, ale na tour to prostě nemá. Tour je zajímavá každý rok minimálně od roku 2017.

Trochu zmatek v celkových výsledcích. Některé uvádí stejný rozdíl, mezi Pogačarema Jonasem, jako byl před etapou, některé ale uvádí skoro o minutu méně. Že by si Jumbo za ten demonstrativní dojezd vysloužilo skoro minutu ? Samozřejmě že pořadí to nijak neovlivní, ale je to zvláštní....

51 vteřin za dnešním vítězem

Majitel Total Eenrgies právě zjistil kolik peněz naházel do kanálu

Maršálkovy a Rakytovy mínusy mu to bohatí vynahradí

Za poslední roky se Jumbo neuvěřitelně posunulo. V dobách Belkinu byli spíš do počtu. Nicméně pro příští rok mám jasno, budu fandit Pigimu, protože Rogla už na celkové na Tour asi nepojede.

Já opět budu fandit někomu z INEOSu. Mám ty kluky rád.

Skvělá TdF. Už se těším na Vueltu.

Aert to vypustil škoda, jednoznačně by to vyhral :/

Nemyslím si, Alpecin to tam měl dobře pořešené.

Nádherná Tour. Opět, když už jsem si myslel, že jsme na vrcholu zážitků, tak dokázala překvapit. Velká gratulace Philipsenovi, Alpecin to zajel suverénně na konci.