Nejsem překvapen, že nesmyslné ideje o opravě narazily na realitu.

Druhé dějství mostní komedie nastane, až zbourají oblouky a zjistí, že i pilíře jsou kaput.

To samozřejmě zjistí, sondy to už prokázaly.

Že by konečně vítězství zdravého rozumu nad aktivismem ?

Původní konstrukce by rovněž neunesla takzvané tramvajové těleso, které nese koleje a další příslušenství.

Tahle veta me dostala,... vsiml si nekdo, ze tam nyni tramvajove teleso je a jezdi po nem tramvaje??

Nyní jsou tramvajové koleje v úrovni vozovky. Takže tramvajové těleso tam není.

A do toho je na spadnutí i ten Hlávkův, zatímco po Rohanském se ani neštěklo. Holešovice čekají zajímavé časy, zejména když paralelně s tím poroste filharmonie a obří čtvrť pro desítky tisíc dalších lidí.

...jo, ten most chybi...

Nevyužitá příležitost, nesmyslné zakonzervování stavu, který vyhovoval možná době před 100 lety, ale sotva dnešním potřebám.

Zrovna u tohoto mostu puvodni parametry vyhovuji soucasnym potrebam...

Je mi jedno, jak bude most vypadat, hlavně že se přes něj dostanu tramvají do Holešovic.

Chybi planovany most Holesovice-Karlin,.. planovany jiz od prvni republiky...

A železniční most bude v bleděmodrém to samé.

PŠT... teď se to nesmí říkat... napřed si aktývisti musej prosadit svou a teprve pak se bude moci zjistit, že to podle nich nepůjde...

Buď se most postaví jako trvalá stavba s enormní cenou, kdy ale vydrží desítky generací. Nebo se postaví nový most s minimálním nákladem, kdy za 50 let začne znovu padat. Každopádně nevidím důvod nechávat v něm část současného rozpadlého mostu.

Most, který by bez kompletní údržby a rekonstrukce (nejen zvenčí) vydržel desítky generací (tedy vznikl před minimálně pěti staletími) a sloužil dál stejnému účelu (ovšem při současném zatížení) tedy fakt neznám.

Nejlepší řešení by bylo zbourat a postavit nový

Což se v podstatě stane, akorát ten nový bude vypadat úplně stejně jako starý, navržený pro dobu před sto lety.

U těhle dopravních staveb je komické jak často vítězí emoce nad technickou skutečností.