A to i přesto, že změnu schválili již 17. května společně s novým tarifním systémem, který začal platit letos v červenci.
"Kampaň chystáme v dostatečném předstihu, aby si všichni stihli kartu vyřídit," říká mluvčí Opencard Martin Opatrný. "Kdybychom informovali o všech změnách najednou, vznikl by zmatek," dodal ještě. Už ale neupřesnil, kdy se informační kampaň spustí.
Proč budou i malé děti potřebovat Opencard s nahranou aplikací, která je u starších zdůvodněna evidencí volných jízdenek, které Dopravnímu podniku magistrát proplácí, také není jasné. "Systém se zavádí proto, aby se sjednotil systém prokazování," řekl Filip Drápal, mluvčí společnosti ROPID, která má pražskou dopravu na starosti.
Papírový doklad už dětem stačit nebude
Do teď dětem mladším než deset let stačila Opencard bez placené aplikace nebo třeba papírová tramvajenka bez kuponu. Mluvčí projektu Opencard ale tvrdí, že děti u sebe musí mít doklad, který prokáže jejich věk. Jinak na jízdné zdarma nemají nárok.
Papírová kartička jim podle Opatrného už stačit nebude. Město prý musí mít přehled o tom, kolik školáků dopravce převezl, aby vědělo, kolik má za žáky doplatit. "Nic není zadarmo a to jízdné musí někdo zaplatit," říká Opatrný.
Spoustu rodičů toto rozhodnutí rozčílilo. Mají už dost nepřehledných a podle nich zbytečných změn, které jim Dopravní podnik sděluje s krátkým předstihem.
Jízdné zdarma pro děti do 15 let byl předvolební slib primátora Bohuslava Svobody. Před několika měsíci ho však magistrát podmínil pořízením Opencard a aplikace s názvem Jízdné zdarma za 120 korun. Takový postup zpochybnila Česká obchodní inspekce, která dokonce hodlá proti Dopravnímu podniku zahájit správní řízení (více čtěte zde).
Proti tomu se ohrazuje mluvčí Dopravního podniku Ilona Vysoudilová. "Dopravní podnik nemá s nastavováním cen nic společného. Za to odpovídá ROPID," tvrdí.
