Spřáhlem přesně na dveře. . Dle fotky to vypadá téměř jistě na nedání přednosti tramvaji při odbočování vlevo při souběžné jízdě.

Také se zde níže uvádí mimopražská řidička a vyjetí z vedlejší ulice na koleje.

Viníka vidím, "Šubrt". Jak je vyhodnocován provoz? Zrovna ROPID a IDSK zase hodnotily dopravce v Praze. Vyhrály DPP, nejkvalitnější dopravce. Hodnotí se přesnost harmonogramu. Jak asi? Podle mě má Praha vozy MHD na GPS a k tomu SW co fízluje každého řidiče, zda jede na vteřinu přesně. Podle toho se pokutují řidiči a likvidují smlouvy s dopravci. Řidič MHD je tak motivován k naprosto bezohledné agresivní jízdě pod ztrátou výrazné části platu. Z řidičů se pod fízlovacím SW staly loutky bez mozku pod trvalým dohledem vedení MHD někde od stolu. (Můj dohad. Nevím jak je to v praxi. Ale tak si vysvětluji "absolutní přednost MHD" před vším.)

Mám tady za Prahou nově PID. Rudo-šedý mor. Okaté je, jak stoupla agresivita řidičů MHD na silnici vůči ostatním účastníkům provozu. Už se mi mockrát stalo, že mi za domem mezi poli - kde absolutně o nic nejde - visí na nárazníku rudo-šedá obluda a kouká mě vytlačit do škarpy. Proč? Bývala tady pohoda. Autobusy jezdily s úsměvem "30". Teď 150. Na D10 předjet autobus MHD ve 130-140 je fakt umění. "Bezpečnost MHD a Praha."

Viník dva, Česko. Tramvaje jsou "vlak" s dlouhou brzdnou dráhou. Vlaku sluší vyhrazená trať. Tramvaj nemá v běžném dopravním provozu co pohledávat, pokud neposkytuje shodnou bezpečnost jako auta. Jenže je to tradiční český byznys a Praha je tramvajovou laboratoří za provozu a výkladní skříní Škodovky. Tady Šubrt nacpe koleje i do dvora. Shodou okolností, nehoda se stala před zastávkou, kde Šubrt s ROPIDem narazil na demonstrace místních proti tramvajím. Zaznamenal jsem tady nechutné pomluvy ROPIDu proti zdejší veřejnosti a rozkrádačku Prahy, aby se projezdily patřiční kilometry po Praze naprosto zbytečně, když ne na Vápenku, tak na Floru.

MHD v Praze, co se z nějakého důvodu nacpala i na pole 100 km za Prahou. "Jde o zájem cestujících a matek s dětmi za volantem."

Napadá mě, ROPID vyzýval veřejnost, ať sem jdeme místní demonstranty zrubat, pokud se nám MHD na Žižkově nelíbí. Teď by mohl být ROPID spokojen. Rubání zde probíhá dle pokynů ROPIDu.

Myslet na to, když vidím vedle sebe koleje, stále koukat do zrcátek! Ono je to zrádné, před 10s jsem žádnou tramvaj neviděl a najednou jede vedle mě! Je třeba si uvědomit, že jede po svém vyhrazeném tělese, kde nemá omezení jako auta, takže jede plynuleji s minimem omezení než auta.

Co se divím, že legislativa nezohledňuje, že tramvaj může jezdit s vystrčeným spřáhlem! Na autě vás budou policajti buzerovat za malou díru (ostrou hranu) v karoserii a tady trčí z vozu traverza!

https://www.youtube.com/watch?v=mVYB7Z3mQSY

Divná "školní" videa. Ale k tramvajím tam toho mají víc. (V Olšanské jsem zažil desítky nehod a mrtvých. Je to shodná trať jak Koněvka. Kombinace ochoty tramvají nebrzdit, přejezdů přes koleje a rekonstrukce trati, kdy tady DPP s klidem zrušil přechody a absolutně ignoroval bezbariérovost. Častý problém, auto na kolejích, co nemůže vyjet do provozu a nabere ho tramvaj, co právě vyjela ze zastávky.)

Vidam pomerne casto, ze ridici vjedou pri odbocovani na koleje, casto automaticky, a neuvedomuji si, ze tramvaj je vlak o 30t + vaha nakladu, tedy cestujicich... tohle vypada na to, ze se neohlidla a neoverila si, zda se k mistu blizi tramvaj, pri 50km/h je brzdna draha pri te hmotnosti na kolejich fakt dlouha,...

Podobnou situaci jsem zazil ve Vysocanech, na Sokolovske, ridic auta vjel primo pred rozjetou tramvaj, sklo letelo az na chodnik, auto tak 30m jeste tram. tlacila, obeslo se to ale bez zraneni, a to tramvaj urcite nemela plnou rychlost a bylo v ni par lidi...

Jsem zvedavy na vysetrovani, ale ty nehody jsou podobne, skoda, ze na tramvaji neni celni kamera, bylo by to videt...

Na každé tramvaji je čelní kamera pro potřeby PČR.

Skoro bych řekl, že svou vinu na tom má (krom toho, že dámy patrně konverzovaly a brebentily, jak u takových bývá zvykem) i rozšířený ostrůvek k ochraně chodců či dotací. Takže tram mohla být i mimo úhel zrcátka a nic netušící dáma to tam střihla možná i bez blinkru. Ježíš to se musíme otočit! Kam ji to odhodilo, by tomu odpovídalo. To nebyl náraz při dobržďování, to šlo prostě na komoru, protože.. bagr neumí plavat.

Nejhorší je ten zavádějící titulek. Tramvaj smetla auto, což vůbec není pravda. Je to podobné, jako když auto vjede na železniční přejezd, ale napíše se, že vlak smetl auto. Přitom je to vina řidiče auta v obou případech. Správně je, že auto vjelo na zvýšený tramvajový pás, kde se nesmí otáčet.

To je zrovna špatně, auto křížilo komunikaci a přejíždět pás tedy mohlo. To že došlo pravděpodobně k neodhadnutí rychlosti přijíždějící tramvaje (a nebo ta jela příliš rychle) je věc druhá.

Auto odklidit, ulici přejmenovat

A dnes to nebyl Jarda Jágr, ale nějaká nepozorná řidička, které se také najednou zjevila tramvaj a zbořila jí auto.

když je blbá hlava bolí pak celý tělo a peněženka