Diskuse: Trať mezi Karlštejnem a Berounem projde modernizací, má urychlit dopravu

Diskuze

Trať mezi Karlštejnem a Berounem projde modernizací, má urychlit dopravu

Správa železnic vypsala tendr na modernizaci trati mezi Karlštejnem a Berounem. Stavba má začít příští rok a trvat by měla přibližně tři roky. Součástí prací bude i rekonstrukce stanice Srbsko, úprava skal u obce Tetín a stavba odbočky Lom zhruba v polovině mezistaničního úseku.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

R62o49b36e91r77t 35P10l83o23c45h

29. 12. 2022 13:16

Už mají vymyšleno jak tam postavit betonové protihlukové stěny? Bez těch to přece nejde. No jo jenže v tomto úseku trati je z jedné strany skála a z druhé řeka. Jsem zvědav, jak tenhle problém vyřeší?

0 2

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

F43i58l11i64p 28H77r36d79l13i91č61k37a

29. 12. 2022 12:26

To je sice hezké, ale problém trati Praha - Plzeň to stejně nevyřeší. Trať v údolí Berounky se příliš klikatí a navíc je celý koridor na Plzeň na hraně své kapacity a to obzvlášť v úseku Praha - Beroun.

Tento problém může vyřešit jen Tachlovický tunel, který jednak zkrátí trasu a zároveň přidá kapacitu. Nicméně je ostudou, že MD odpískalo veškeré plány na jakoukoli rychlotrať Praha - Plzeň, respektive Beroun - Plzeň, se kterou se léta počítalo a kvůli které se současný koridor zrekonstruoval jen v omezené (levnější ale pomalejší) variantě. Přitom by stačila paralelní trať na 230 km/h a společně s Tachlovickým a Ejpovickým tunelem by cestovní doba mezi dvěma největšími českými městy, vzdálenými vzdušnou čarou 80 km, byla půl hodiny, což by odpovídalo standardu 21. století.

5 1

možnosti

zavřít