Cože, cyklisté můžou jezdit po chodníku , Já měl za to že cyklisté po chodníku jezdit nesmí 😱🤣🤣

Vzhledem k množství cyklistů, kteří tam jezdí, je to opravdu mimořádně závažný problém....

Ten bílý rantl tam fakt akorát bezúčelně zavází a znemožňuje bezpečné předjetí cyklisty autem. A celkově ty bílé rantly jsou velmi nebezpečné a spousta dvoustopých už na ně šeredně dojela... Ale už jsem viděl i dost rozhozenou dodávku, co na to vlítla.. Dával bych je opravdu jenom v těch nejkritičtějších místech a možná ani tam ne...

Opět to zmršili.

Hlavně, že tam zůstali široké chodníky, mohli z nich trochu ubrat.

Proč tam neudělali společnou trať pro tramvaje a auta. Je to tak i jinde a nevadí to. To by ale ti berzmozci (Hřib) na Magistrátu museli přemýšlet.

Není pravda že to nevadí, právě naopak.

Je nutno tramvaje od aut co nejvíc segregovat.

Aspoň si nebudou závidět!

Tohleto oddelovani koleji od cesty je slusna cypovina. Z 95% je to na nesmyslnych a zbytecnych mistech. A kdyz se tam sekne nejake auto nebo nehoda, tak vsichni skacou pres 20cm hrboly. Super reseni, trotli.

Právě naopak, buduje se to na kritických místech, kde často docházelo k nehodám nebo blokování tramvají, takže se počet míst bude ještě rozšiřovat.

Coby cyklista tvrdím, že takový cyklopruh je naprosto v pohodě. Odstup je v tomto případě nemožný, ale i nepotřebný. Na mnoha místech mávám na řidiče, aby jeli, když se bojí kvůli nemožnosti dodržet předepsaný odstup. Pokud na kole není strejda, který si to šněruje z hospody, tak není takový odstup nutný a když si kvůli něčemu lehnu, tak auto najede rovnou na tělo. Při menším odstupu najede na kolo a tělo padne mezi nápravy. Řešením by bylo cyklopruh v nesmyslném místě vůbec nedělat. Ale plán musí být splněn a dotace vyčerpány.

Za posledních cca 5 let jsem tam cyklistu potkal 2x. Bylo by možné v rámci budování tzv. “cyklistické infrastruktury” instalovat i počitadla cyklistů, aby bylo jasné na kolik nás každý cyklista vyjde? To nám pan pseudoexpert Filler neřekne, protože by rychle přišel o svoji “živnost”

Vždyť je to v místě nové lávky. Tam výhledově bude jezdit hodně cyklistů.

Jsem pragmatik. Až tam uvidím cyklistu, pokud nebude v zrcátku tramvaj, možná uhnu přes koleje. Přes ty srandičky u kolejí se jezdí volně. Pokud tam tramvaj bude, možná ho minu těsně, možná počkám. Soudím, že pro nedostatek cyklistů to ani nebude nutné.

A do té doby tenhle cyklopruhomalovací folklór, podobně jako duhovou či modrožlutou vlajkoslávu, neřeším.