Starostka Města Touškova se 2318 obyvateli Kateřina Duchková vysvětlila, že radnice stála před otázkou, jak nahradí svá dvě auta, jedno staré dvacet a druhé deset let.
„Věděli jsme o dotaci až 300 tisíc korun, kterou lze získat ze Státního fondu životního prostředí na jeden elektrovůz. Ten se pro nás hodí, protože jezdíme převážně na kratší vzdálenosti, laicky řečeno kolem komína. Z našeho průzkumu vyšla nejlépe varianta pořízení takového vozu, s ohledem na dojezdové vzdálenosti i provozní náklady, protože cena kilometru jízdy vychází okolo 80 haléřů,“ vysvětluje starostka.
Jako většina úřadů má i radnice v Městě Touškově úřední dny v pondělí a ve středu. V té době jsou zaměstnanci v kancelářích a auta využívají minimálně. Proto zástupci obce uvažovali, jak auta využít dál.
Dotace na tři elektroauta a dobíjecí stojany
„Nejdříve nás napadlo sdílet auta s našimi příspěvkovými organizacemi nebo spolky, jako je škola nebo Sokol. Nakonec jsme se rozhodli i pro zapůjčování občanům. Chyběl nám jen nástroj, jak sdílení organizovat,“ konstatuje Duchková. S tím radnici pomohli partneři z firem, které se těmito systémy zabývají.
Město Touškov už získalo dotaci, jde o celkem 996 tisíc korun na tři elektroauta a dobíjecí stojany. Má smlouvu, zatím roční, na aplikaci k provozu systému a připravuje nákup aut, která by podle představ starostky měla stát okolo milionu korun za kus.
Aplikaci už asi měsíc zkouší v rámci úřadu na pronajatých elektromobilech. Chystá se koupit jedno sedmimístné auto, které by mohly využít i organizace jako třeba hasiči při cestách s dětmi na závody, a pak pětimístné, které by bylo vhodné i pro rodiny.
Pokud si lidé půjčí vůz v průměru na tři hodiny denně, byla by návratnost aut pro obec tři roky, přičemž záruka na baterii je sedm let.
Veřejnosti chce službu nabídnout od letošního července za zaváděcí cenu 100 korun na hodinu. Ta by se měla časem zvýšit zhruba na 150 korun za hodinu.
„Lidé auto mohou využít na nákupy, na cestu k lékaři nebo na úřady do Plzně. Stačí udělat rezervaci v aplikaci, kterou si volně stáhnou a připojí k ní svou platební kartu. Myslím, že je to výhodné: odpadá jim starost s dobíjením, se servisem nebo s pojištěním,“ vypočítává starostka, podle níž bylo právě sjednání rozumné pojistky pro takto sdílená auta asi největším oříškem.
Radnice neví, jaký zájem služba vzbudí, ale už nyní registruje dotazy, odkdy bude možné si auta půjčit. Uvažuje i o tom, že by si auta mohli půjčit i lidé z jiných obcí.
Místostarosta Města Touškova Daniel Vávra řekl, že už s půjčeným autem dojel do Prahy. Cesta, kterou se svým klasickým autem absolvuje s náklady zhruba 600 korun, ho nyní přišla na pouhých 90 korun.
V menších obcích s horší dopravní obslužností mohou sdílená auta uspět
Projekt ve čtvrtek představila ve Městě Touškově firma PEOPLeCAR, český startup, který systém pro radnici připravil. Firma podle slov jejího zástupce Patrika Bureše věří, že právě v menších místech s horší dopravní obslužností může systém sdílení aut, který spojuje obec a její obyvatele, nejlépe uspět.
V Plzni se sdílení aut příliš neujalo a metropole nyní podle informací MF DNES ruší svoji službu Karkulka jako prodělečnou. Důvodem je možná i skutečnost, že se jednalo o auta se spalovacími motory.
Podle zástupců vývojářské firmy Škoda X nebo plzeňského Autocentra Jan Šmucler ale doba přeje projektům sdílení elektroaut. Jednak ceny aut obecně poskočily do závratných výšek a sdílení má o to větší smysl, jednak podle zkušenosti vývojářů sdílecích platforem skokově vzrostl zájem o půjčení elektroauta. Lidé jsou podle nich prostě zvědaví na technologickou novinku a chtějí si jízdu s elektroautem vyzkoušet.
Lidé ze startupu PEOPLeCAR v současnosti připravují podobný projekt s developerem, který rekonstruuje starý areál v Jeseníkách na bytový dům a počítá s tím, že budoucím obyvatelům nabídne sdílené auto k využití.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
