az bude D35, doufam, ze se Litomysl zmeni ve skanzen .. spolu s VM

souhlasím, že zúžení na dvoupruh by mělo stačit, ale ty pruhy by měly být zároveň širší než je potřeba pro klasickou krajskou silnici. Ono se v případě nehody na dálnici totiž bude stávat, že auta to budou objíždět přes Litomyšl, takže ať to má nějaké rozumné parametry.

Ale hlavně, že na silnících od Ústí a České Třebové se nemohl udělat sjezd, nájezd na dálnici a vše pojede skrz město- takže doprava kolen zámku bude ještě vyšší, než teď :)

Socialistická doprava prý zničila město.

To by mě zajímalo, proč kapitalistická doprava za celých nasledujících 33 let město neobnovila.

Když se stavěl tento průtah, tak se tehdy nikdo nikoho a na nic neptal. Žádné námitky, připomínky to vůbec v té době neexistovalo. Než taková zrůdnost, tak zcela určitě by bývalo lepší udělat obchvat tam kde dnes půjde dálnice. Bylo by to totiž jediné místo kde se to dalo udělat. V té době by zemědělec ( JZD ) nemohl nic namítat a jen držet ústa a krok. A přilehlé vesnice, nikdo v nich by si nedovolil ani ceknout. A tento obchvat mohl být základem pro stavbu dálnice D35. Ale takto Litomyšl musí trpět a zprovoznění v roce 2027 není 100% jisté.

To se mi vždycky hrozně líbí...město něco chce, ale doufá v pomoc kraje a státu

No, objektivně, ten průtah jim tam postavil stát, který svou neschopnosti není 30 let schopen postavit kolem dalnici

Takový trochu recyklát z roku 2021...