Autorovi článku (případně i korektorovi):

Slovo "nádraží" je středního rodu. Proto o nádraží není možné napsat "Teď mu jej chtějí prodat...". Správné je jedině "Teď mu je chtějí prodat...".

Copak Olina. Druhé kritizovat umí.

Aktivista si něco vymyslí, pak na to shání dotace a sponzorské dary a pak to rukama těch hnusných dělníků, proti kterým demonstruje, udělá.

No a když peníze nesežene, tak prostě nic, jelikož slovo práce je pro něho slovem sprostým.

Co to melete? Byl jste tam někdy?

Základem celého problému je skutečnost, že SŽDC svého času postavila novou výpravní budovu namísto toho, aby se snažila využít budovu stávající - historickou. Na mnoha místech se to podařilo, Ústí je však odstrašující příklad, jak k "modernizaci" nádražního prostoru nepřistupovat. I bez toho, jak novou budovu zhodnotil Adam Gebrian, je i laikovi na první pohled jasné, že to nové, co vzniklo, je od začátku šmejd, který navíc pohřbil budoucnost původní hodnotné budovy. Je jen otázkou, kdo z toho měl kšeft, protože nikdo normální tohle nemohl schválit. Na druhé straně, výsledek práce "aktivistů" mě také vůbec nepřekvapil.

Někdy mám takový pocit, že v tom Ústí je něco v zemi, co působí na lidi, protože tam blbnou na kvadrát dlouhodobě.

To je ale překvapení...

Staré dámy je škoda, doufala jsem, že záměr muzea vyjde..

Moc nechapu, co cekali, koupi to kazdy s jinym zamerem a ted se nemohou dohodnout, proc se o tom nedomluvili predem, amateri?

Protože jinak už by sla budova k zemi.

Krásná budova, ale využiti nemá. Snad jen těch pár uliček a stříška proti dešti. I ta kavárna je zavřená snad celou dobu.

A pak že stavby chátraly jen za komančů, protože stát se o ně nedovedl postarat. To soukromník je jiný machr.

U nás v městečku byl pěkný hotel postavený ještě za Rakouska. V přízemí dvě restaurace (II. a III. pamatujete ještě to rozdělení) a v patře velký sál pro svatby a zábavy. Po plyšáku to koupil nějaký "soukromník" (ti se přece o majetek umí lépe postarat než stát) ,zatloukl okna restaurací překližkou, nechal budovu chátrat a tu teď patrně čeká demolice.

Co navrhujete, vratit zpet komance? I mezi "soukromniky" jsou sibri, ale vetsina se jich o svuj majetek postara lepe nez stat...

Budova krásná, stav špatný, využití tristní.

Podotýkám, že kvůli zachování budovy musely být změněny směrové poměry kolejí, na některých kolejích se snížila rychlost a cena rekonstrukce vzrostla. I to je cena za tupý aktivismus a diletantské nadšení, do něhož se populisticky zapojil i Ahóóój! ministr Žák, jeden z nejobskurnějších diletantů, pokoušenících se montovat do dopravní politiky.

Bourání mělo logiku v době stavby, dnes už by rozumnější řešení byla opravdu citlivá rekonstrukce a - byť komplikované - využití budovy. Kdo to zaplatí, to ale aktivisté neřešili.