„Provoz na tratích zahájili naši předchůdci v srpnu 1894 čtyřmi tramvajemi, které poháněla pára. Jeden den s nimi projeli trasy na zkoušku a druhý již vezli první pasažéry do Moravské Ostravy, Přívozu, Vítkovic a Svinova, což tehdy byly samostatné obce,“ poznamenal historik dopravního podniku Jiří Boháček.
„Úplně první tramvaj jela z přívozského nádraží přes Moravskou Ostravu do Vítkovic. Protože přes město mohly tehdy tramvaje jezdit rychlostí pouze 15 kilometrů za hodinu, trvala lidem jízda 42 minuty,“ doplnil.
Nejstarší exponát, který dnes dopravní podnik v depozitáři má, je tramvaj číslo 25. „V ulicích jezdila v letech 1919 až 1972. Poté jsme ji začali používat jako služební vůz a teď patří mezi jedno z padesáti historických vozidel, které máme,“ řekl generální ředitel Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys.
Akcí, které by měly oslavy provázet, je v tuto chvíli deset, jak dnes dopravní podnik představil. Vše podle Moryse vyvrcholí 14. září Dnem ostravských dopraváků. O týden dřív se mohou lidé těšit na spanilou jízdu vozidel, která začne v Přívoze v Nádražní ulici v místě, odkud v roce 1894 první tramvaje vyjížděly.
Ostravská MHD je „dáma v letech“, ale každým rokem je v lepší kondici |
„U všech vozů jsme pro tyto účely provedli rozsáhlou údržbu především podvozků, aby se mohly pohybovat i po dnešních kolejištích,“ uvedl Morys s tím, že na tyto renovace, ale i opravy dalších historických vozidel přispělo dopravnímu podniku město. „V tuto chvíli neznám přesné číslo. Tradičně ale od města dostáváme kolem pěti milionů korun a na letošní rok se nám podařilo získat téměř dvojnásobek,“ doplnil Morys.
