Prave hledam ojetinu na dlouho/zabavu a radsi manual.

Nejsem autickar, ale automat me odrazuje (spolehlivost/servis/ceny..).

Treba Ford PowerShift-mam patrat, ktery design automatu je ok/spolehlivy, proc?

Elektromobily nebudou mít převodovku žádnou. Navíc odpadnou vývojáři a konstruktéři motorů. Je jasné, že Hyundai je jen první vlaštovkou v hejnu změn které čeká automobilky.

automatická převodovka je fajn, ale problém je v tom, že ji málokdo umí u nás opravovat a všichni obvykle nabízejí výměnu za novou. A u Hyundaie je v Olomouci ještě problém s kvalitním servisem. Byly tady dva, ale mateřská firma s nimi rozvázala kontakt a najali si největší lemply, co v Olomouci našli. Takže teď je nejbližší autorizovaný servis v Prostějově nebo Rýmařově. Rodiče mají Hyundai a už kvůli tomu servisování žádný další kupovat nebudu.

Před několika lety zde byla podobná diskuze automat vs. manuál. Tenkrát i nyní mám k tomu stejný komentář. Auta řídím od roku 1970 a všechna byla s automatem, v USA i v Česku. Celkově jsem vlastnila 14 aut všech různých značek, v Česku Honda Accord a Octavia II a nyní patnácté, všechny byly s automatem, ojeté i nové ale nikdy žádné problémy s automatem a žádná auta nebyla líná. Pamatuji, když jsem kupovala Hondu, můj dealer mi oznámil, že na celnici v Praze jsou jen dva Accordy s automatem a výběr barev byla černá a černá. I při mých návštěvách v roce 1985 a 1989 do ČSSR jsem si ve Frankfurtu půjčila automaty, které tenkrát u vás neexistovaly. Pamatuji, když jsem si do Česka v roce 1994 přivezla novou Mazdu Protege s plnou výbavou, AC a automatem byla jsem za exota a rozmazlenou fiflenu. Můj nevlastní bratr horoval pro manuály až do doby, kdy jsem ho nechala svézt svým autem, a jeho další bylo Volvo XC40 s automatem. Jeho žena, moje švagrová taktéž nejprve prý ani zadarmo. Navíc ani nechtěla klimatizaci. Od roku 2002 oba řídí auta s automaty a s klimatizacemi. Zajímavé, jak lidé mění názory.

Ze neumite radit je vas problem.

Nejvíce mě baví názory v žádném případě automat, jedině manuál. A když se člověk zeptá, jestli s automatem jel, tak ne. A když myslím automat, tak nemyslím DSG ale opravdický automat s hydroměničem. Po prvním svezení by do běžného auta nic jinýho nechtěli. Nejlepší je popojíždění v koloně s manuální převodovkou. To je lahůdka. S automatem úplně plynulá jízda.

V posledních pár letech jsem si říkal, proč ten .... přede mnou na to drobet nešlápne, místa je (v té křižovatce, na tom kruháči) dost! Má nové auto (vysoké číslo na RZ) a nejede! Už vím proč. Kolega v práci přesedlal na automat s ekologickým motorem a na automat je to málo. Je to líné jako mrcha a ani tlačítko SPORT s tím nic moc nedělá. Motorem to moc nebrzdí. Už měsíc poslouchám každé ráno: Zlatá Astřička kombi, stick shift, diesel, dvoulitr, turbo...

Až sem bude Číňan sypat jedno elektroauto za druhým, tak takových propouštění bude, že se nad tím nikdo ani nepozastaví. Automotive v Evropě půjde do kopru, to je hotová věc.

Myslíš že všichni budou chtít jen čínský auta? To asi ne že?

Tu módu ucukaných automatů nechápu. Dobrá manuální převodovka byla vždy prakticky bezúdržbová věc, která vydržela po celou životnost auta. Lidi neumí řadit, lidem asi srostlá i páteř, protože každý chce vysokou krabici, aby se nemusel ohýbat. Automat je jen další trabl na péči. Měnit olej, časem se každá podělá.

Ucukaný automat neznám.

tak to by mi nevadilo, já mám v mezinárodní firmě příplatek za vedení směny, držte si klobouky, 30 korun za směnu... hrubýho samozřejmě

Kolik hodin může trvat špičkovému odborníkovi v ovládání CNC stroje získat v okolí Nošovic (na příklad ve Frýdku-Místku) nové místo?

Kolik tisíc zaměstnanců má v Nošovicích Hyundai? Ten titulek je skutečně určen intelektuálně ochablým jedincům. To se zase redakce vyznamenala!

Po revoluci se propouštělo po tisících , tady pár lidí , dnes to není už socialismus ale komunismus

Po revoluci se propouštělo, protože byly firmy na hrnci, dnes se propouští kvůli tomu, že moderní auta už nebudou mít převodovky. Průměrně inteligentní zaměstnanec vyrábějící manuální převodovky něco takového musel očekávat. Nemohl čekat, že bude dělat ještě 30 let převodovky, které už ale v autech nebudou.