Na první nástupiště u příležitosti 100. výročí vzniku republiky salonní vozy s dalšími historickými vagony přitáhla parní lokomotiva.
Vagony prezidentů |
„Ve sbírce Národního technického muzea i ve vozovém parku Českých drah se dochovalo pět salonních vozů, jež sloužily československým prezidentům. Tři jsou provozuschopné,“ uvedl generální ředitel Národního technického muzea Karel Ksandr.
V Olomouci je k vidění vůz T. G. Masaryka z roku 1930, vagon pro Františka Ferdinanda d’Este z roku 1909, který později užíval i Masaryk, a vůz vyrobený pro první muže Československa v roce 1968 (o Prezidentském vlaku zde).
