"Se spuštěním provozu obchodní Galerie Šantovka jsme na takzvaném místě pro přecházení, které je přes ulici Polská mezi Galerií Šantovka a autobusovým nádražím, zaznamenali vznik mnoha kolizních situací. Ty vyplývají z toho, že četnost pohybu lidí se násobně zvýšila, mimo jiné proto, že parkují na odstavném parkovišti u tržnice i v přilehlých ulicích," shrnul náměstek primátora Ivo Vlach.
Mnoho lidí podle něj v místě přechází v rozporu s předpisy, neboť nerespektuje nebo vůbec nezná rozdíl mezi klasickým přechodem a "pouhým" místem pro přecházení.
"Na místě pro přecházení má přednost motorové vozidlo před chodcem. Ten může přejít jen tehdy, kdy je to bezpečné, tedy přijíždějící auto se nachází v dostatečně velké vzdálenosti. V žádném případě nemůže do silnice vstupovat a vynucovat si přednost. A právě to se tam ale bohužel nyní často děje, byť tím dotyčný páchá dopravní přestupek," uvedl Vlach.
Lidé riskují, do silnice vstoupí i před autobus
Na tom, že řada lidí při přecházení silnice leckdy i nevědomky výrazně riskuje, se shodují i chodci, kteří místem procházejí.
"Už několikrát jsem si při cestě kolem Šantovky říkala, že je to teď dost nebezpečné místo. Lidí tudy na nákupy chodí skutečně hodně. A občas se chovají, jako by tady byli na přechodu, a vstupují do silnice velmi razantně," popsala například šestadvacetiletá Olomoučanka, která se představila jako Petra.
"Řidiči se jim snaží dávat přednost, ale jednou jsem byla těsně po otevření svědkem toho, jak tady několik mladých lidí málem skočilo pod kola autobusu. Jeho řidič to nečekal a měl co dělat, aby to ubrzdil," dodala.
Dopravní odborníci posoudí, zda na místo vrátit přechod
V místě přitom před lety standardní přechod pro chodce byl. A radnice teď zvažuje možnost ho tam opět vrátit.
"Plnohodnotný přechod pro chodce byl zrušen zhruba před deseti lety a místo něj bylo zřízeno právě místo pro přecházení. Motivem zrušení byla snaha zlepšit průjezdnost křižovatky ulic Polská - třída Svobody - třída 17. listopadu. Nyní zvažujeme variantu vybudovat zde znovu plnohodnotný přechod řízený semafory," shrnul Vlach.
Místo a vliv přechodu se semafory, jehož vybudování by stálo zhruba 300 až 500 tisíc korun, ale podle něj nejprve prozkoumají dopravní odborníci.
"Posoudí, jakým způsobem by to ovlivnilo plynulost průjezdu touto křižovatkou, která patří k nejvytíženějším v Olomouci. Pokud by se ale zmíněná možnost jevila přípustnou, tedy neměla by za důsledek výrazné zhoršení průjezdnosti a zpomalení dopravy zejména při odbočování ze třídy Svobody, tak bychom k ní přistoupili," doplnil náměstek primátora.
