„Vodorovné dopravní značení s piktogramem nově vymezuje prostor, kde mají uživatelé kola a koloběžky správně parkovat. V ulicích se nyní v rámci pilotního projektu postupně objevilo prvních pět desítek takových zón, které pomohou řešit problémy s jejich chaotickým odstavováním,“ popsal mluvčí olomouckého magistrátu Michal Folta.
„Ve městě jsme nejprve vytipovali místa, která odstavování sdílených kol a elektrokoloběžek prostorově umožňují. A teď už se na chodnících postupně objevuje vodorovné značení, které plochy těchto nových parkovacích zón viditelně vyznačují,“ popsal náměstek primátora Matouš Pelikán.
Sdílená kola a elektrokoloběžky měli jejich uživatelé sice i doteď odstavovat pouze na určených místech, tato parkoviště měla ovšem jen virtuální podobu.
„Uživatelům se pouze promítala v elektronické aplikaci a veřejnost k nim neměla přístup. Tím, že je nyní na chodnících viditelně vyznačíme, zpřehledníme situaci a dokážeme lépe předejít stížnostem,“ přiblížil městský cyklokoordinátor Stanislav Losert.
Náklady na vyznačení zón platí provozovatelé
Po vyhodnocení pilotní části bude možné uvažovat o zřízení dalších viditelně vyznačených zón pro odstavování sdílených kol a koloběžek.
„S provozovateli jsme se navíc dohodli, že náklady na jejich vyznačení budou hradit oni sami,“ sdělil náměstek Pelikán.
Nové vyznačené zóny jsou umístěny vedle klasických kovových stojanů na kola, kde by se tak měl uvolnit prostor pro odstavování běžných kol. Dosud platila dohoda, že provozovatelé sdílených kol mohou obsadit padesát procent kapacity stojanů, ne vždy se ji ovšem dařilo dodržovat.
Po Olomouci se aktuálně pohybuje zhruba tisícovka sdílených kol a elektrokoloběžek od pěti různých provozovatelů.
„Jejich počet se pro letošní sezonu nenavýšil. Cílem radnice je mít je stále pod kontrolou. Kromě špatného parkování, které mohou nyní občané oznamovat i prostřednictvím aplikace hlášení závad, patří mezi neduhy zejména nesprávná jízda uživatelů. I na to se radnice zaměřuje,“ upozornil mluvčí.
