Kdo chce bíti psa, klacek si vždy najde.

Aneb, jestliže architekt chce prosadit svůj názor, vždy si najde úhel pohledu, který ho podpoří. Jak už tady bylo vícekrát uvedeno, fotografovi, který bude chtít fotku Sv. Gorazda bez sloupu stačí popojít o pár kroků a dostat sloup za svá záda.

Protože v současné době je zcela neprůchodné dohodnout se na umístění čehokoliv (závěs troleje, lampu VO, skříň pro kabely ČEZ nebo CETIN/O2) na soukromém domě, tak můžeme buď strpět sloupy a najít si nerušený výhled nebo zrušit tramvaj.

Z některých ulic na ten kostel není vidět ani přes domy, měli by je strhnout.. se mi zdá, že se u nás stěžuje snad na všechno, bez ohledu na co.. na sloupy, na zavěšení na baráku (při případném vyvlastnění, to by bylo humbuku), na tramvaje, na dráty.. vždycky se něco najde.

Jediný co mohli, tak ty sloupy udělat okrasný, kovaný nebo tak něco..

Kostel sv. Gorazda byl cíleně umístěný přesně na osu Komenského ulice, jako její pohledové ukončení. Tudíž si bláboly o strhávání domů můžete odpustit.

Dům, který neudrží ani trolejou úchytku je zralý na demolici z důvodu ohrožení občanů. Od vzniku tramvajových provozů se vždy uchycovalo vedení na domy a patrně se nikdo s nikým nebavil, v dnešní "korektní" se bude s majitelem za chvíli vyjednávat, zda mu nevadí, že po ulici jezdí auta nebo chodí lidi nebo v dálce štěká pes.

Vy jste asi nikdy neřešil štěkajícího psa?

Když se občanům Olmiku nelíbí sloupy, tak bych je zrušil a ať si pořídí koňskou dráhu. Případně jestli by jim vadily kobylince na ulicích, tak bych nechal vytrhat i koleje a ať olomoučáci chodí pešom. Jenom jim to prospěje na zdraví.

Až neuvěřitelně účelové fotky, styďte se, "redaktoři". Kompozice je taková, že vše podstatné na té fotce bude, i když se sloupu vyhnu (jestli při snímámí Gorazda průhledem přes Komenského tam budu mít z oné ulice baráků 18 bez sloupu nebo 20 se sloupem je skutečně jedno). A současná podoba hotelu Palác (a hernou) snad ani za fotku nestojí...

Ano, není to řešení ideální, ale každé jiné (mimo dohody s majiteli) by šlo do miliard - na tamní linky je denně vypravováno 18 souprav tramvají, bateriemi by se tedy muselo vybavit min. 45 tramvají. Anebo koupit nějakých 22 dlouhých, ale ty zase nelze udržovat v současné vozovně z roku 1899 (nová by stála tak za 1,5mld.) a jejich provoz by byl o víkendech, kdy nyní jezdí sólo vozy, hodně drahý špás.

To skutečně nechápete, že fotka je focená tak, aby ilustrovala to, o čem je článek, tudíž aby na ní byl vidět kritizovaný sloup před kostelem?

A to o tom rozmístění sloupů nevěděli v době přípravy projektu?

By me zajimalo jak se to resi v zahranici. Byl jsem onehda ve Schverinu ( Zvěřín) mesto velikosti jako Olomouc ale tyhle opicarny (sloupy) tam nemaj a to probehla taky rekonstrukce mesta/domu. Asi tam lidi nejsou takovi "kreteni", jinak to nelze nazvat, a nebo tam maji jine/lepsi zakony a normy.

Ono staci zajet i kousek za caru do Görlitz (Zhořelce) to samy, zadny sloupy a pokud nekde je vyjimka tak to je z technickych duvou.

Tohle neustaly hrani si na svem pisecku to je moje a na to mi nikdo nesahne bych zatrh. Nemam vubec nic proti soukromemu vlastnictvi ale v nekterych pripadech je pravo verejne nad pravem osobnim/soukromym.

Na obhajobu města tohle je průser všude, kde tramvaje jezdí... Když tramvaj zavedly, tak to byla sláva, že máme elektriku (přelom 19./20. století), pak komunista se na nic neptal a prostě to tam přidělal a po revoluci mají všichni práva, takže to tam nikdo nechce a DP nemá páky, tak se tam prostě udělal sloup...

Nedá mi to a zeptám se: Jak bylo zavěšeno trolejové vedení v dobách tyčových, lyrových či kladkových sběračů, tedy v dobách pana Křižíka?

Tramvajová trať zakrývá výhled na stabvu z roku 193x. Zrušíme tramvaj, pro krásný výhled na památku!!! Moment, ta tramvaj tam jezdí od roku 1899, takže je o 30 let starší. Co včíl? Zrušit technickou památku nebo stavební památku?

Trať výhled nezakrývá

"Zkuste to bez drátů, milý Marconi!"

Píšu to dole:

Narážím na to, že by se podpovrchová třetí kolejnice musela skoro celou zimu elektricky ohřívat. Nemáme náhodou šetřit elektřinou?

K tomu ještě předělat celý vozový park... zdroje jsou, kdyžtak zavedeme tramvajovou daň, povodňovou už máme.