Paní to už život nevrátí a je to hrozná tragédie. Ale ne nadarmo v autoškole pořád omílají dokola jednu věc: vypnout motor, zařadit rychlostní stupeň, zatáhnout ruční brzdu. U automatu: zařadit na P, aktivovat elektronickou ruční brzdu, nebo zatáhnout za páku ruční brzdy, vypnout motor. Vozidlo opustit pouze tehdy, jsem-li si jist, že je zabezpečené proti samovolnému pohybu. Je dobré si tohle neustále připomínat.

Ford Explorer bych asi rukama taky nepřetlačil. Škoda, že měla takové "bejčí" auto.

Ona pasivní bezpečnost je jedna věc a praktičnost takového auta věc druhá...

ford explorer je na tom prave s tou pasivni bezpecnosti dos mizerne. model 2018 byl v americkem testu spolecne s jeepem grand cherokee ohodnocen jako "poor" v evrope se jeste netestoval. jeho predchudci na tom jsou samozrejme jeste daleko hure.

Ford Explorer, takže jistě s automatem. Tam se má dát ruční brzda a pak řadicí páku do pozice P. Ručka proto, aby převodovka nevisela na blokaci převodovky. Paní asi nahodila N a buď nezatáhla ručku nebo málo, příp. byla ručka málo účinná. Nicméně P samotné by auto v kopci udrželo, protože je převodovka v tu chvíli doslova zašprajcovaná proti pohybu. Snažit se zastavit dvoutunové auto je naivní a nebezpečné, nicméně dovedu si představit, že rodič prostě nevidí nic jiného, než dítě, kterému hrozí. nebezpečí. V klidu, v teple obýváku se to snadno radí, že dítěti v autě nic moc nehrozilo. Je to hrozná tragédie

ja jsem si nepamatuju ze bych kdy v poslednich letech vubec umyslne radil N. u automatu je to naprosto zbytecne pokud auto funguje. staci to po zastaveni rovnou precvaknout na P a pripadne stisknout tlacitko rucni brzdy. dokonce ikdyz se motor vypne na D tak se samo nerozjede.

Proboha, proč prostě nenechala auto narazit do toho stromu? Je to jen blbý plast a kovy. Dítěti by se pravděpodobně nic nestalo, nanejvýš by se trochu leklo. Takhle přišlo o mámu a úplně zbytečně.

Po bitvě každý generálem.