"Výstavba nové výpravní budovy je ojedinělou akcí. Návrh nové budovy horního nádraží v Karlových Varech splňuje všechny požadavky na provoz i moderní odbavení cestujících," uvedl náměstek generálního ředitele Českých drah Milan Matzenauer.
Současná podoba horního nádraží v Karlových Varech.
Autorem projektu je architekt Petr Franta. "Dvoupodlažní budova je zasazena do svažitého terénu se vzrostlou zelení. Ústřední částí je prosklená dvorana s horním světlem přes obě patra, kde úroveň přízemí navazuje na prostor přednádraží. V patře je hala s pokladnami a s přístupem na první nástupiště," popsal architekt.
Vizualizace nové podoby horního nádraží v Karlových Varech.
Současnou budovu měla původně rekonstruovat společnost Grandi Stazioni, která opravuje i Wilsonovo nádraží v Praze a nádraží v Mariánských Lázních. Z ekonomických důvodů ale od rekonstrukce v Karlových Varech ustoupila a dohodla se s Českými drahami na vyplacení odškodného 46,5 milionů korun.
Vizualizace nové podoby horního nádraží v Karlových Varech.
Právě taková částka pro předpokládanou cenu stavbu byla v zadání pro projektanta Frantu. Rekonstrukce horního nádraží v Karlových Varech začne příští rok a dokončena by měla být v roce 2012.
Do roku 2018 by mohlo dojít také na opravu stávajícího kolejiště za téměř půl miliardy korun, ale zatím na ni nejsou peníze.
