Pole, které se táhne směrem k železniční trati z Jihlavy na Kostelec a směrem k Zaječímu skoku, je zatím rájem pro běžkaře a místem pro venčení psů. Výhledově se ale louka změní. Jen v první etapě tam má vyrůst 57 rodinných domů a 376 bytů. Počty bytů v dalších etapách zatím nejsou dány.
I současná porce bytů a domů ale nadzvedla ze židlí jihlavské radní. Obávají se, že v území Horního Kosova a "Doliny" výrazně vzroste doprava a zhorší se prostředí pro život.
Nové stavby v lokalitěObchody Špitálské předměstí Administrativní dům Triangl Nové sídliště |
"Oproti dřívější studii, kterou jsme na radnici zaregistrovali, došlo k zahuštění zástavby v západní části lokality," upozornil náměstek primátora Josef Kodet.
Radním se nezdály ani výpočty, které se týkaly intenzity dopravy.
"Maximálně 65 vozidel za hodinu ve špičce, to považuji při počtu 376 bytových jednotek a 57 rodinných domů jen v první etapě za podhodnocené číslo," vyjádřil se náměstek primátora.
"Projekt se ale teprve diskutuje a tvoří. Zajímáme se také o to, jak široké budou na sídlišti silnice, chodníky. Zda tam budou dětská hřiště nebo stání pro kontejnery na odpad a podobně," doplnil Kodet.
Pozemky pro domy nejsou zasíťované, vázne i kanalizace
Sídliště U Lipové aleje je projektem jihlavské stavební společnosti PSJ. Její mluvčí Miroslav Fuks sdělil, že záměr nejde proti dřívější studii.
"Ve všech ohledech ji respektuje - jak v otázce hustoty zástavby, tak i ve věci zeleně," řekl Fuks. Vizualizace, jak by mělo sídliště vypadat, ale zatím nejsou k dispozici.
Ze všeho nejdříve by podle Miroslava Fukse měly růst rodinné domy. "Nepředpokládáme, že by na pozemcích patřících PSJ (celkem 16 hektarů, z toho šest hektarů určených k zástavbě) v první fázi rostly bytové domy. Vnímáme, že Jihlava má nedostatek parcel pro rodinné domy," řekl mluvčí stavební firmy.
Než sídliště poroste, musí město s investory z PSJ vyjednat řadu dalších záležitostí. Pozemky pro rodinné domy nebo dvojdomky například zatím nejsou zasíťované.
Výstavba vodovodů a kanalizace pro sídliště U Lipové aleje není zatím možná. Jihlava musí nejdříve navýšit kapacitu svých stok. S půl miliardovým projektem je město ovšem ve zpoždění - kvůli neustálému odvolávání v zakázce neúspěšných firem k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.
Dalším tématem do diskuse, které souvisí s novým velkým jihlavským sídlištěm, jsou křižovatky. Zejména ta u mlékáren a ta v polovině cesty mezi Horním Kosovem a "Dolinou". U mlékáren připadají v úvahu podle náměstka primátora Josefa Kodeta semafory i kruhový objezd. Úplně jasno ale ještě není. Navíc prostor u mlékáren je pro kruhový objezd poměrně stísněný.
Na křižovatce ulic Vrchlického, S. K. Neumanna a Buková by naopak kruhový objezd mohl být. Tam je místa dost.
Počítat se musí i s Trianglem
V této jihlavské lokalitě navíc už zdaleka nejde jen o nové sídliště. Doprava by tam měla zhoustnout po výstavbě nového obchodního centra Špitálské předměstí. A ve hře je také vícepodlažní administrativní budova Triangl, kde má být 6 350 metrů čtverečních kanceláří.
"S touto již dříve avizovanou výstavbou musí stavebníci nového sídliště počítat. Hluk a doprava musí být celkově v normě. Nelze projekty posuzovat jednotlivě," řekl Josef Kodet z vedení jihlavské radnice.
Hygienici vyžadují zase například protihlukové bariéry kolem železniční trati. I jim chybí komplexní model dopravy.
Na sídlišti U Lipové aleje by měly ve finální podobě stát čtyři šestipodlažní bytové domy, dále pak čtyřpodlažní bytovky, řadovky a rodinné domy.
K dispozici má být 326 parkovacích stání. Ve špičce by na sídliště nemělo podle projektu přijet víc než 65 vozidel za hodinu. Vychází se z předpokladu, že se během tří hodin ve špičce obmění maximálně 50 procent míst. Ráno se předpokládá odjezd většiny aut a odpoledne příjezd.
