Ze Ždírce nad Doubravou do Poličky po 37 na Chrudim? Pokud si nechtěli záměrně prodloužit cestu,tak měli jet po 34 na Hlinsko.

Němečtí hasiči nemají palubní kameru?

Zeptejte se každého řidiče kamionu, který tento úsek cca 4km dlouhý projel - opravdu tam o sebe brnkají zrcátky - ale je to silnice 1.třídy - ale nikoho kompetentního to nezajímá

Když řidič utrpěl jen lehká zranění tak by snad mohl říct sám co se stalo

Jak přišli němečtí hasiči ke speciálu Tatra?

Koupili?

jezdím tam 2 x tejdně, nechápu,jak se mu to povedlo....

Asi si myslel, že naše "jedničky" mají stejnou šířku jako v Německu.

Jaká "neobvyklá nehoda"?

Jen byla týden pauza.

Myslel jsem si, že takovéto silnice už v jedenadvacátém století budou jen na fotografiích a budeme jezdit na normálních bezpečně širokých silnicích po vzoru třeba Kanady. Jenže místo silnic jsou eliminována těžká vozidla a jejich pasažéři.

To by naše ŘSD muselo v 90. letech nepracovat na politickou zakázku, kdy se přednostně budovala D5 a D8, ale ostatní tahy byly silně upozaděné. Které stavby na I. třídách nestihl zahájit ještě KNV (například I/16 mezi Novou Pakou a Úlibicemi), na ty se následujících dvacet let kašlalo (například obchvat Nové Paky, vyprojektovaný už v 80. letech). Dodneška chybí mnoho desítek obchvatů obcí, a přitom velká část silnic I. třídy v těch samých obcích postrádá chodníky, takže děti chodí do školy v úrovni kol kamiónů.

Navíc ŘSD přišlo o spoustu peněz kvůli inflaci v 90. letech, kdy se státní příspěvek neměnil, zato ceny techniky a práce rostly. Zároveň se namísto Tater a LIAZů kupovaly o třetinu dražší Mercedesy...

Tohle asi na "garanční" závadu nenapasujou..

Dobré připojení - odeslalo třikrát (z mobilu)...:-(

Tohle asi na "garanční" závadu nenapasujou..