Neděle 23. ledna 2022, svátek má Zdeněk
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Neděle 23. ledna 2022 Zdeněk

Úrazů na elektrokoloběžkách je čím dál víc, nehody končí i smrtí

  14:04
Stejně rychlým tempem, jakým roste zájem o kola či koloběžky na elektrický pohon, roste i počet nehod, ke kterým stále častěji vyjíždějí záchranáři. Riziko vážných úrazů a trvalých následků se pak mnohonásobně zvyšuje, pokud jezdci nepoužívají ochranné pomůcky.
ilustrační snímek

ilustrační snímek | foto: Anna Vavríková, MAFRA

Byly i případy, kdy takové nehody končily smrtí. Někteří odborníci proto volají po zpřísnění pravidel pro užívání elektrokoloběžek.

Úrazy z nich, ke kterým vyjíždějí záchranáři, bývají někdy i fatální. „Jsou to převážně úrazy hlavy a končetin, vesměs velmi vážné. V souvislosti s elektrokoloběžkou evidujeme jedno úmrtí z března letošního roku ve Žďáře nad Sázavou. Tato osoba musela být letecky transportována do brněnské nemocnice, kde bohužel svým zraněním podlehla,“ uvedl Petr Janáček, mluvčí Zdravotnické záchranné služby Kraje Vysočina.

Řidičům v autech se nelíbí mnohdy i bezohledná jízda některých lidí na koloběžkách a také to, že nejsou na silnicích dostatečně vidět. 

„Někdy jezdí tak bezohledně, že jezdí mezi auty na křižovatkách, nekoukají na to, jestli je to chodník, nebo silnice. Jezdí hodně nebezpečně,“ upozornil v anketě MF DNES jeden z řidičů. „Bylo by opravdu fajn, kdyby byli na silnicích vidět a na přechodech kdyby z té koloběžky slezli,“ apelovala žena na parkovišti.

Nepovolené úpravy

Na rozdíl od klasických koloběžek mohou ty na elektrický pohon vyvinout rychlost až 25 kilometrů v hodině a mají i poměrně výrazné zrychlení. K jejich užívání není třeba řidičský průkaz a mohou je využívat i děti. Jsou ale i případy, kdy lidé nepovoleně upravují elektrokoloběžky na vyšší rychlost, třeba i 50 kilometrů v hodině.

„Smutnou praxí je, že některé typy elektrokoloběžek, které jsou výrazně na hraně toho, zda se již jedná o elektrickou motorku, si pořizují lidé, kteří mají zákazy řízení. Pak zpravidla zjišťují, jak je nepovoleně upravit tak, aby to jelo alespoň 50 kilometrů v hodině. Další skupinou, která je velmi riziková a která se do provozu vydává, jsou senioři, kteří velmi často elektrokoloběžky kupují ve chvíli, kdy jim lékařem nebo psychologem není doporučeno, aby se za volantem účastnili silničního provozu,“ připomíná krajská koordinátorka BESIP Veronika Vošická Buráňová.

Na co myslet před jízdou i během ní

  • V přední části stroje musí být bílá odrazová plocha a bílý světlomet či blikačka. V zadní části červená odrazka, červená blikačka či svítilna. Nutností jsou funkční brzdy a zaslepené konce řídítek bez ostrých hran. Jezdci by měli nosit přilbu a také být dostatečně vidět díky reflexním prvkům a oblečení.
  • Pohyb po chodníku je umožněn jen pro jezdce ve věku do deseti let. Ostatní musí koloběžku či elektrokoloběžku vést.
  • Povinností jezdců do osmnácti let je používat ochrannou přilbu. Děti do deseti let se mohou pohybovat bez dozoru osoby starší patnácti let pouze na cyklostezce, na stezce pro cyklisty a chodce a v obytné zóně.
  • V pěší zóně se smí pohybovat jen tehdy, pokud dopravní značka povoluje vjezd cyklistů. Pokud se jezdec do deseti let věku pohybuje na silnici, je nezbytný doprovod osoby starší patnácti let. Sám může jet na silnici až po dosažení deseti let věku.
  • V případě, že majitel chce, aby byla elektrokoloběžka způsobilá k provozu na pozemních komunikacích bez registrace a bez nutnosti držení řidičského oprávnění, musí mít maximální rychlost do 25 km/h a výkon elektropohonu nesmí překročit 250 W nebo maximálně 1 000 W u dodatečně namontovaného motoru. 
  • V opačném případě již koloběžky podléhají registraci a jsou brány jako motocykl. V tom případě je potřeba mít platnou STK koloběžky, registrační značku, povinné ručení a řidičský průkaz.

Velmi často využívají elektrokoloběžky i děti. „Dokonce celá řada výrobců doporučuje mutace e-koloběžek už pro děti od 6 let. Já se s tím neztotožňuji z toho důvodu, že na dopravních hřištích zjišťujeme, že i děti kolem 10 let mají poměrně velký problém s koordinací pohybu a orientací v dopravním prostoru. Na rozdíl od jízdního kola má koloběžka mnohem větší nároky na stabilitu a ovládání. Kola u e-koloběžek jsou poměrně malá a jejich řidiče může rozhodit i drobný výmol nebo nějaká překážka. Jsou na tom velmi zranitelní. Často uživatele potkáváme bez ochrany hlavy a dodatečného reflexního vybavení. Ve chvíli, kdy dojde na rovnání sil osobního vozidla a takového cyklisty, tak cyklista vyvázne vždy hůře,“ říká Vošická Buráňová s tím, že bychom děti měli vést především ke zdravému pohybu. „Tedy aby děti využívaly vlastní sílu, a ne je od šesti let zvykat na to, že práce za ně bude odvedena,“ dodává.

Podle ní je největším současným problémem elektromobility její velmi rychlý nástup, rozvoj a různorodost prostředků. „A také to, že je poněkud napřed před současnou legislativou a represivními nástroji,“ míní krajská koordinátorka BESIP.

„Dosavadní konkrétní případy ukazují, že spoléhat na slušnost uživatelů, či snad odpovědné chování prodejců rozhodně nemůžeme,“ dodává.

Osobně by byla pro zpřísnění podmínek pro vlastníky elektrokoloběžek. „Zpřísnění je rozhodně namístě. Vybízí k němu nejenom Evropská unie, ale je to zřejmé i u okolních evropských států, kde mají snížení rychlosti na 20 kilometrů v hodině, povinné pojištění elektrokoloběžek i minimální věkovou hranici například 12 let,“ připomíná Vošická Buráňová.

Problém je podle ní také v tom, že jezdec na elektrokoloběžce u nás nemá zatím povinnost mít stroj pojištěný. Případné náklady, pokud dojde k nehodě, jsou hrazeny z jeho vlastní kapsy. 

„Také není jednoduché na první pohled jasně vymezit, zda je elektrokoloběžka schválená pro provoz na pozemních komunikacích a za jakých podmínek. Tedy zda k ní je, či není třeba vlastnit řidičské oprávnění,“ dodává.

Potíž přitom není ani tak s klasickými městskými koloběžkami. „Vadí mi zejména stroje, které nemají s koloběžkou nic společného. Konkrétně myslím těžké motorky, které jsou za koloběžku vydávány jen proto, že na první pohled nabízejí jen 1 000 W a asistovaný pohon do 25 km/h. Jejich váha je však kolem šedesáti až sedmdesáti kilogramů. Přitom víme, že rodiče na takových strojích vozí děti do školy, a to dokonce bez helmy,“ zlobí se.

Předpisy jsou dostatečné

Podle ministerstva dopravy jsou nástroje k řešení v předpisech již nyní a jsou dostatečné. „Zpřísňování samo o sobě nic neřeší. Je to jen o dodržování pravidel a jeho kontrole. Pokud převládne na chodnících a silnicích ohleduplnost a respekt k nastaveným pravidlům, která mají své opodstatnění, je po problému,“ říká František Jemelka, mluvčí ministerstva.

Podle něj výrobce a prodejce musí jasně deklarovat, jaký stroj s jakými parametry prodává. a uvádí i, kde a za jakých podmínek jej lze používat. „Koloběžky, i ty legální elektro s rychlostí do 25 km/h, jsou v rámci kategorií dopravních prostředků ve stejné skupině jako kola, takže tam platí stejná pravidla jako pro kola. A pokud je koloběžka schválena jako motocykl – takové ty, zjednodušeně řečeno, rychlé koloběžky – pak už mají povinnost plnit požadavky schválení a další věci, které se týkají mopedů, tedy i povinné ručení,“ dodává.

  • Nejčtenější

Na stojany na kola někdo navlékl dámské kalhotky, sundávali je strážníci

Netradiční případ, pracovně nazvaný Zimní second hand, řešili nedávno žďárští strážníci. Při běžné kontrole města...

Po konci dodavatele energií vrací dopravní podnik do ulic naftové vozy

Krize na trhu s energiemi a krach jednotlivých dodavatelů se dotkl také Dopravního podniku města Jihlavy (DPMJ). Po...

Sever Žďárských vrchů rozdělil spor o přílišné solení krajských silnic

Solit, nebo nesolit? Klimaticky drsný sever Vysočiny dělí spor o intenzitu chemického posypu silnic na území chráněné...

Na dva měsíce se uzavře Jihlavský tunel, tisíce aut se nahrnou do města

Ředitelství silnic a dálnic na osm týdnů uzavře tunel na obchvatu Jihlavy. Důvodem bude jeho kompletní rekonstrukce....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Pod náměstím v Třebíči ležely historické poklady, archeologové je vystaví

Rok a půl už v Třebíči trvá revitalizace Karlova náměstí. Provází ji záchranný archeologický průzkum, při němž už se...

ANALÝZA: Tři důvody, proč Rusko vpadne na Ukrajinu. A tři další, proč ne

Premium Copak se asi odehrává v hlavě Vladimira Putina? To je otázka, kterou dnes řeší celý svět. Ruský prezident rozehrál...

Velký test samotestů na covid: lépe fungují výtěrové, některé neodhalí nic

Premium Ještě před dvěma lety znamenaly dvě čárky na testu, že se budou chystat křtiny, delta byly americké aerolinky, gama...

Nevěra dříve či později vztah zničí. A není cesty zpět, říká filmařka Sedláčková

Premium Vede doslova dvojí život ve dvou zemích. Ve Francii pracuje Andrea Sedláčková především jako střihačka filmů, u nás...

  • Další z rubriky

Chotěboř plánuje supermoderní muzeum, v návštěvnících má zanechat emoce

Bude to jedna z největších investic v historii Chotěboře na Havlíčkobrodsku. Tak trochu vynucená, slušelo by se dodat....

Přibyslav se po dvaceti letech vrací ke stavbě bytů, postaví novou bytovku

Plných dvacet let nepostavilo město Přibyslav ani jeden byt. Až letos se k této investici vrátí. Začne budovat bytový...

Na stojany na kola někdo navlékl dámské kalhotky, sundávali je strážníci

Netradiční případ, pracovně nazvaný Zimní second hand, řešili nedávno žďárští strážníci. Při běžné kontrole města...

V třebíčském prvorepublikovém parku letos přibude socha T. G. Masaryka

V Tyršových sadech, dvouhektarovém parku v Třebíči, bude letos umístěna socha T. G. Masaryka. Bronzová plastika v...

V obchodním centru Galerie Butovice vyřídíte vše, od pestrého nakupování až po vyzvednutí zásilky na poště
V obchodním centru Galerie Butovice vyřídíte vše, od pestrého nakupování až po vyzvednutí zásilky na poště

Navzdory nepříznivé situaci dnešní doby, otevřelo obchodní centrum Galerie Butovice několik dalších obchodů a rozšířilo svou pestrou nabídku o...

Praktiky ve vile Playboy: orgie, orální sex se psem i ošklivé prostitutky

V novém dokumentu Secrets of Playboy (Tajemství Playboye) promluvily bývalé playmates o praktikách ve vile zakladatele...

Survivor: Nahota i pomlouvání Pazderkové za jejími zády, že je labilní

Po odstoupení zpěváka Vojtěcha Drahokoupila kvůli psychickým potížím ze show Survivor se diváci dočkali i prvních...

Sineád O’Connorová šla na pohřeb syna v teplákovce, do rakve dala cigarety

Sedmnáctiletý syn Sineád O’Connorové (55) spáchal začátkem ledna sebevraždu. Zpěvačka skončila následně v péči...

Sedmikrásky k obědu, nákup z popelnice. Výměna se nesla v režii eko páru

Podobný věk, naprosto odlišný životní styl. Tak nějak by se dala shrnout nejnovější Výměna manželek, ve které se sešly...

Pořízková ukázala vrásky a šediny. Stárnoucí ženy z médií téměř vymazali, říká

Pavlína Pořízková (56) se pochlubila neretušovanou fotkou s odrůstajícími šedinami. Podle české topmodelky je přirozené...