Z podnikatelského hlediska odboráři jen využívají zákonné prostředky na optimalizaci zisku. Stejně tak by měli ale pochopit, že je nahradí někdo, kdo nabizi lepší poměr cena/výkon.

Podle toho, jak Detroit vypadá, bych to s tím nahrazením moc nepřeháněl... Spíš se vylidní další čtvrti papundeklových domků.

740 Kč na hodinu mi zas tak špatný nepřijde.

Tito lidé jsou mimo realitu a velice brzo zažijí, co to je být nezaměstnaným v USA. Pro ukázku Ford, Zisk před započtením úroků, daní a odpisů (EBITDA) je dnes výrazně nežší než v roce 2003! Akcie jde 20 let do strany a generuje minimální zhodnocení. Kreditní rating Fordu je BB+ (tj. spekulativni), počet akcií je vícemémě stejný už 10 let, žádné velké odkupy se nekonají. Americký automobilový průmysl (vyjma Tesly) je na hranici kolapsu. Odboráři jako vždy nic nechápou, ostatně to mají společné i s těmi našemi.

_Autor článku zapomněl uvést, že CEO třeba Fordu či GM berou ročně 24 milionů dolarů, což je 300 krát vice než běžný zaměstnanec. V padesátých letech minulého století poměr byl 30:1. Korporátní nenasytnost je neuvěřitelná. Pokud se USA vydají na EV pochod, hrozí v rozpětí 10 až 15 let ztráta zaměstnání pro více než 500 000 zaměstnanců, jelikož podle expertů benzinový motor má na 300 součástek, které je nutno inovovat, vyrábět namontovat a pak udržovat v servisech, na rozdíl od EV kde většina těchto operací odpadá. Nikdy jsem nebyla a nebudu fanouškem odborů, ale velký tlak na nahrazení konvenčních benzínových motorů EV v krátké době přivede krach dalšímu americkému průmyslovému odvětví. Stačí se dnes podívat jak vypadá Detroit, kdysi kolébka automobilizmu. Plevelem zarostlé tovární haly, zničené a vydrancované, domy ve kterých bydleli zaměstnanci automobilek totálně zdevastované, zabedněné, prostě místa, kde se prohání jen vítr a obydlená nejchudšími z nejchudších a bezdomovci. Samozřejmě mají automobilky velkou konkurenci v japonských, korejských a nyní i čínských automobilkách, o tom žádná. Pokrok nejde zastavit ale překotná, nedomyšlená a vynucovaná změna není řešením. I když se pro Čecha může zdát 78 tisíc dolarů jako závratná suma, je to hrubá mzda, ze které stát a federálové ukrojí 35% v daních a při dnešní drahotě základních potřeb si rodina nemůže moc vyskakovat. Benzíňáky jsou stále daleko levnější, koupit si EV v podobné velikosti a vybavení je o 50-70% dražší. Navíc USA nemají dostatečné zdroje vyrábějící elektřinu pro potřebu průmyslu a domácností, nemluvě o síti nabíjecích stanic pro EV, důkazem byly poslední dva zážitky nejen Ministra Dopravy Buttigiega ale i Ministryně pro Energetiku Granholm, jejíž cestovní problémy EV byly publikovány i na iDnes včera. Otázka výroby electrických kamionů je záležitostí na jiný den. Každopádně dlouhotrvající stávka neprospěje nikomu.

Mzda CEO je pto firmu tak jako tak nula nula nic, ti co to řeší prostě jen závidí.

Zrovna Detroit je skvělou ukázkou dlouholeté práce odborů. Měli by tam jezdit z Evropy na povinné exkurze.

Jasně, za všechno můžou odbory, které geniálním manažerům jen házejí klacky pod nohy

Zrovna v Detroitu už asi není moc co řešit. Požadavek na 40 % je úplně mimo. Bral bych těch 20% všemi 20

Větší podíl na zisku? To by mělo znamenat i větší podíl na případné ztrátě.

Jen zoufalec, který si neumí najít lepší práci stávkuje.

Nejde o racionalitu, ale o to, co se vyplácí a funguje - aspoň většinou. Kdyby se stávky nikdy neosvědčily, tak žádný zoufalec stávkovat nebude

Detroitské automobilky melou z posledního. Vláda už je musela několikrát zachraňovat před bankrotem. Ti lidi by měli být rádi, že mají nějakou práci.

A všechno to je v režii UAW, odborové organizace, která se stala synonymem korupce. Už 3 její prezidenti byli odsouzeni za korupci a zpronevěru.

Proč by ti lidé měli být rádi? Detroit už vypekl moře lidí, kteří mu věřili. Dělník se může sebrat a jít jinam, automobilky to mají těžší Což nijak nesouvisí s faktem, že odbory a mafie k sobě měly vždycky blízko...

No řekněme že nějaký+7 až 8% meziroční růst mezd, pro příští 4 roky, není žádný mimo požadavek, vzhledem k inflaci. Předpokládám, vzhledem k oblasti, že tam teď pracuji za mzdy blízké minimální, pokud ji tam tedy mají?

Pokud jim vedení nabízí 20%, tak to beru tak na rok a chystám se na přesun. Tak už vlak jel.