Loni v květnu se prodalo 11 852. Od začátku roku do konce května se v ČR prodalo 62 944 aut, tedy o 5,5 procenta více než loni. Uvedl to Svaz dovozců automobilů. Informace o německých prodejích sdělil agentuře Reuters zdroj seznámený s výsledky.
Za zvýšený zájem může podle svazu možnost odpočtu DPH při nákupu nových osobních vozů. Až do konce března to bylo možné jen u lehkých užitkových vozů. Podíl firemních automobilů obou těchto typů v květnu stoupl na 49 procent, celoročně činil 38,6 procenta z 62 944 registrovaných automobilů.
Oproti předchozím měsícům v květnu také výrazněji stoupl podíl firemních osobních automobilů na 49 %, v březnu to bylo 20 procent. V kategorii lehkých užitkových vozidel došlo v květnu k propadu o 80,7 procenta, celoročně pak o 55 procent.
"Pokud hodnotíme firemní automobily do 3,5 tuny, tedy osobní automobily a lehké užitkové vozy, pak květnový pokles oproti roku 2008 činí 19 %, celoročně 29,4 %. To znamená, že změna zákona o DPH se sice projevila ve vyrovnání počtu registrovaných firemních osobních aut s rokem 2008, ale nenahradila propad u lehkých užitkových vozů," uvedl tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl.
V České republice se nejvíce prodávaly škodovky, následované fordy a renaulty. Dařilo se také značkám Volkwagen a Kia.
Německu pomohlo šrotovné
V Německu přispělo k příznivému stavu šrotovné, které zavedla německá vláda. To pomohlo nejen německým výrobcům, ale také české Škodě Auto, jež je součástí německého Volkswagenu. Za koupi nového energeticky úsporného automobilu a sešrotování nejméně devět let starého vozu vyplácela vláda 2 500 eur (zhruba 67 000 korun).
Německo a Česko jsou jedněmi z mála, kteří se rostoucími prodeji automobilů mohou chlubit. Kladná čísla zatím hlásí Francie, kde si lidé koupili 206 387 vozů, tedy o 11,9 procenta více. Ve Spojených státech prodeje v květnu klesly o 34 procent, ve Španělsku o 38,7 procenta a v Itálii o 8,6 procenta.
