Ilegální trh se škodlivými plyny vzkvétá, může za to prudký nárůst cen

V Evropě vzkvétá ilegální trh s hydrofluorouhlovodíky. Tyto plyny se běžně používají v klimatizacích do auta, tepelných čerpadlech či lednicích. Na jeho prodej jsou předepsané kvóty, podle analýzy Environmental Investigation Agency je však objem, se kterým se v Evropě obchoduje, zdaleka přesahuje.

Ilustrační snímek | foto: AP

Podle dat neziskové organizace Environmental Investigation Agency (EIA) prošel minulý rok evropským trhem objem hydrofluorovodíků (HFC), se stejným potenciálem globálního oteplování jako 117 milionů tun CO₂. Evropská směrnice přitom však dovoluje jen 101 milionů tun.

Do Evropy se tak ilegálně dostal objem HFC rovný 16 milionům tun CO₂. Takové číslo je srovnatelné například s emisemi čtyř uhelných elektráren či s emisemi čtyř milionů aut, píše Deutsche Welle.

Legislativu, která měla množství HFC na trhu omezit, přijala Evropská unie v roce 2015. Cílem bylo do roku 2030 snížit objem HFC o 79 procent. K prvnímu výraznému snížení došlo minulý rok. Směrnice měla přimět firmy, aby nahradily HFC alternativou, která by byla šetrnější ke klimatu. Místo toho však došlo k prudkému nárůstu cen.

Zatímco v roce 2014 stála tuna ekvivalentu oxidu uhličitého (tCO₂) dvě eura, v roce 2018 stálo stejné množství mezi sedmi až třiadvaceti eury. Podle studie Öko-Recherche bude cena HFC plynů stále stoupat a v roce 2030 se dostane na 35 eur za tCO₂.

Do chladících směsí se dříve používaly freony, které poškozovaly ozónovou vrstvu. Proto byly postupně nahrazovány hydrofluorovodíky. Ty sice ozonovou vrstvu nepoškozují, jde však většinou o silné skleníkové plyny (podrobnosti najdete v tomto článku).

Čína jako největší producent HFC plynů

Podle analýzy EIA je největším ilegálním vývozcem HFC plynů Čína. „Existuje nesoulad mezi čínským vývozem do Evropské unie a evropským dovozem z Číny,“ uvedla pro Deutsche Welle Sophie Geoghegan, která vede kampaň proti změně klimatu s londýnskou odnoží EIA. „Zjistili jsme, že je obrovský rozdíl mezi tím, kolik toho do Evropské unie reálně přišlo a tím, kolik evropské společnosti hlásili, že toho přichází.“

Čína je největším producentem HFC plynů na světě a evropský trh je největším odbytištěm. Nejvýraznějším odběratelem HFC plynů je v Evropě autoprůmysl. Zatímco nejnovější modely aut používají méně škodlivá chladiva do klimatizací, naprostá většina aut, která denně potkáváme, stále používá klimatizaci s HFC.

Odběratelé kupují plyn na eBayi

Dovozci většinou pašují HFC v jednorázových válcích v autech nebo v nákladních vozidlech. Za množství HFC, které překračuje evropské kvóty, však mohou i legální dovozci. Ti zneužívají neefektivní a zastaralé celní kontroly při přepravě ve velkých kontejnerech.

Ilegální HFC je distribuováno do továren nebo k jednotlivým obchodníkům a čerpacím stanicím, které se specializují na opravy nebo doplňování chladiva do klimatizací aut. K prodejcům se dostane třeba prostřednictvím internetové aukční síně eBay.

Například šéf malého obchodu v západním Německu, který se specializuje na chladicí zařízení uvedl, že „když najednou začali barely HFC stát 700 eur, koupili jsme levnější na eBayi.“