To se takhle rozhodnete vypovídat v soudním procesu a za pár dní se rozhodnete spáchat sebevraždu .

Proboha, pisálci

B787 neměl žádnou fatální nehodu, do dnešního dne. To byly B737-MAXy.

Trochu si udělejte fact-check, než vydáte článek.

Proboha, který patlal to zase psal?

Novinář si s tím moc práce nedal - tak se podívejte, jak úúúžasně pracuje AI (jinak řečeno: překladač strejdy Gůgla).

Zrovna teď novinář, který se dostal do továrny Boeingu upozornil na to co se tam děje. Z 15 dělníků kteří pracují na Dreamlineru, a kterých se zeptal, jestli by Dreamlinerem letěli, 10 odpovědělo že ne, když vidí tu "kvalitu" práce.

Běžně se tam i užívají drogy. Dělníci jsou nekvalifikovaní a na kvalitu odvedené práce kašlou. Vedení o tom ví, ale ignoruje to.

Jinými slovy, Boeing je zpátky tam, kde byl americký automobilový průmysl před 60 lety. To je fakt pokrok ...

Bohuzel problem s kvalitou zapocal u Boeingu jiz po slouceni s McDonnell Douglas v r.1997, ktery byl znamy svou spatnou kvalitou. Viz napr. https://qz.com/1776080/how-the-mcdonnell-douglas-boeing-merger-led-to-the-737-max-crisis. Chceme zpatky nas stary uzasny Boeing!

A Douglasy DC-3 až DC-7. A McDonnell F-4. A hlavně ty lidi,kteří takové úspěšné stroje ve všech těch firmách dělali.

Jaké dvě fatální nehody měl Boeing 787 Deamlimer? Jaké změny v jejich ovládacích mechanismech nařídil FAA?

Vsadím se, že se Max ztratil ve strojovém překladu.

Boeing dopadne katastrofálně. Tam snad podváděli úplně ve všem.

Too big to fail. Navíc velké množství příjmů tvoří armádní zakázky. Vláda USA nenechá Boeing padnout.

Holt musí ještě spadnout pár letadel, než se něco stane. Pán byl zřejmě zasebevražděn...

Nebýt to americká společnost, tak je to jiné haló...

Být to ruská nebo čínská společnost, tak je haló nulové, celé by to bylo tajné, rozhodně bychom o tom nečetli články a kdo by o problémech ceknul, tak by druhý den zmizel.