Už se stalo. Celá Tesle je jen dotační podvod deformováné ekonomiky. Překvapivý je jen počet zdejších rektálních alpinistů, ty bych rád ujistil, Muskovi nic od stolu neupadne!

Myslím, že pokud by se situace dál zhoršovala, Musk stávající předplatitele zkásne o další doláče navýšením jejich již zaplacené zálohy. A ti mu ty prachy bez mrknutí oka daj Jsou to fanatici. Nic naplat, že konkurence bude levnější. Tesla se nikdy nestane mainstreamovou značkou.Bude elektroautem vizionářů a pracháčů, kteří si ji budou kupovat do sbírky tak, jako cokoliv jiného

Prodeje ke kocnci října 2017 (year-to-date), EV Chevy Bolt - 17.083 kusů, Tesla Model 3 - 367 kusů (výroba začala v červenci)..Tesla Model S je stále v prodejnosti na 1. místě, ale GM už poslední měsíce navyšuje prodeje a do konce roku může být i na 1. místě, zatímco Tesla spadla s prodejema v říjnu o 75%. Až do toho vlitnout na "plno" jiné koncerny, tak Tesla bude koupena nějakým velkým výrobcem, jelikož po těch letech neumějí zavádět novou výrobu ani vydělávat peníze...

Nějak vám tam vypadl největší výrobce elektromobilů - nissan, ale jinak máte pravdu - tesla je se svojí produkcí manufakturní výrobce.

Musk je tvůrce nového trhu, ať už se jedná o osobní automobilovou dopravu, nebo kosmické nosiče vícenásobně použitelné. To se nelíbí samozřejmě stávajícím dinosaurům a tak ho budou pomlouvat, kde se dá.

Já osobně si myslím, že se Tesla z těchto problémů dostane a její auta budeme vídat čím dál častěji.

Ani jeden z těchto trhů nejen že nevytvořil, ale dokonce na nich není ani nijak dominantní. Jen PR.

TESLA

kdo jsou ti investori? arabsti sejkove to asi nebudou, nebo ze by prece jen v ramci diversifikace investičního portfolia?

Štěstí je, že Jobs už nežije, protože při srovnání s velkohubým Muskem, který je schopen prodat svým fanouškům i naleštěné lejno, by zemřel hanbou.

Já myslím, že by si mohli podat ruce.

Dát za auto 250.000 USD a čekat rok na jeho dodání. To už musí být člověk pořádný nadšenec nebo mu na penězích vůbec nezáleží.

A i přesto Tesla není zas tak prestižní záležitostí.

„Mají stejné lithium-iontové baterie jako ostatní. Není tu nic, co by jiná automobilka nemohla jednoduše zopakovat,“

Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/musk-tesla-model-3-ztraty-0xv-/ekoakcie.aspx?c=A171123_082012_ekoakcie_fih

K tomu mám jednu drobnou připomínku na adresu Boba. Tak to Bobe zkus. A pak ještě jednu. Opakovat znamená být přinejlepším druhý. A pak ještě jednu. Když dva dělají totéž, není to totéž.

To je pravda, když dva dělají totéž, není to totéž - asi proto Tesla přes všechny PR podporu není ani zdaleka největší výrobce elektromobilů

SpaceX není jediným a možná ani většinovým dovozce materiálu do kosmu. Více využívaný je Ruský kosmický program, který je levnější. Dále je tento projekt vázán hodně na státní peníze to Tesla nebude.

Musk by fungoval pokud by i ostatní automobilky zastavili vývoj na benzínových ( naftových) motorech to se ale nestalo a zejména azijské firmy mu vytvářejí celkem povedenou a tvrdou konkurenci. Pokud se probudí i Němci tak bude trh skoro přesicen a to zejména s ohledem na nízkou dostupnost nabytí vozu.

V roce 2017 SpaceX vynesla daleko více nákladů do vesmíru, než ruský Roscosmos .