„Od prosince 2017 bude ukončena objednávka posledního nočního vlaku provozovaného přes hraniční bod Čadca,“ potvrdil mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Ministerstvo dopravy už v letošním jízdním řádu přestalo platit jeden ze dvou nočních vlaků Českých drah na Slovensko.
Na konec objednávky dlouhodobě tlačili soukromí dopravci, kteří na Slovensko přes noc jezdí. „Existuje variantní nabídka komerčních služeb, která podle názoru ministerstva dopravy již neodůvodňuje objednávku veřejných služeb v tomto spojení,“ uvedl Neřold.
Nejde přitom o malé částky: v roce 2015 podle výkazu ztrát na jednotlivých linkách prodělaly České dráhy 124 milionů korun, za každý ujetý kilometr tedy 184 korun. To představovalo meziroční nárůst ztráty o 225 %. Objem objednaných vlaků přitom klesl o třetinu, především kvůli zrušení nočního rychlíku Excelsior z Chebu do Košic
Stát bude naopak dál objednávat noční vlak do Curychu, Berlína, Budapešti a Krakova nebo noční spoj na českém území mezi Vídní a Varšavou
České dráhy dosud na Slovensko jezdí dvěma páry nočních vlaků: Slovakia a Bohemia. Dopravce nechce uvést, jestli bude provoz pokračovat ve stejném rozsahu jako dříve. Podle informací iDNES.cz by jeden spoj měl jezdit nadále a druhý pouze v sezoně.
„Jednání o budoucím rozsahu objednávky dálkové dopravy s ministerstvem dopravy stále probíhají. Pokud jde o komerční aktivity ČD v rámci příštího jízdního řádu, veřejnost o nich budeme včas informovat, ale v tuto chvíli je to předčasné,“ řekl mluvčí firmy Radek Joklík.
