"Evropská unie před březnovou tragédií letounu německé společnosti Germanwings dlouhodobě kárala Německo kvůli nedostatkům v kontrole bezpečnosti letecké dopravy."

no a Merkelová s tím začíná u silniční dopravy, nedovolí průjezd městem motorkám. ( Nebo z nich má až tak velký strach?)

Problém je v honbě leteckých společností za ziskem. Tam kde dříve byli tři nebo čtyři piloti, resp. jiná funkce v kabině (navigátor) tak tam jsou dnes jen dva, jeden odejde na WC a druhý, pokud mu rupne v hlavě, může udělat to co udělal ten pilot u GW. Navíc nápad zamykat dveře do pilotní kabiny je taky polovičatý, jo kdyby bylo v uzamčené oblasti i WC tak to je jiné, ale to by opět stálo peníze. To že tam má být stevardka je taky na nic, pokud není plně obeznámená s řízením a ovládáním všech systémů v kabině, pak nevím jak by se žena bránila vyšinutému muži, odhodlanému ke všemu. Takže letecké společnosti dlouho hrabaly zisk a holt teď jedna z nich bude platit. Jo a majitelům všech těch společností je nějakých 150 mrtvých někde u pr...le, hlavně že to sype prachy. Politici předvedli divadlo s návštěvou na místě tragédie a život, jejich funkce a peníze jedou dál ve veselém kolotoči

Ale ty funkce jsou zbytečné, když to za ně udělá počítač ... K čemu je třeba navigátor, když se letová trasa nacpe do počítače a autopilot si to pak přelouská ... Na lokomotivě taky jezdil strojvedoucí a někde dva topiči, pak jen pomocník, dnes je tam sám ... Podobně v tramvaji, autobuse ... mimo řidiče i štiplístek, pak kontrolu dělal řidič a dneska jen tam, kde se nastupuje předními dveřmi ... v zahraničí jezdí i osobní vlaky jen se strojvedoucím ...

Když "rupne" v bedně strojvedoucímu, tak mu lze pouze omezeně zabránit v tom, aby se úmyslně nesrazil s protijedoucím vlakem ...

„Úředníci EU poukázali na to, že německé orgány kontroly bezpečnosti leteckého provozu trpí chronickým nedostatkem pracovníků..."

Ani Německo nemá neomezené prostředky. Když se musí postarat o statisíce přivandrovalců, kteří nic neumějí, pak musí ušetřit jinde. Úředníci EU by měli držet tlamu. To by bylo řevu, kdyby Němci přestali přijímat a živit muslimskou svoloč.

To, co teď bude platit Lufthansa jako odškodné pozůstalým a soudům, to bude síla. Vina je jednoznačně na triku letecké společnosti! Řádné lékařské prohlídky by byly levnější .

"Letoun Airbas" ??? .  To psal asi "novinář", dosazený narychlo z Agrofertu, který dosud vyplňoval jen tabulky o výnosech řepky olejky a jediný stroj, který zná, je kombajn.

Buď rád, že nenapsal Érbas.

To, že pilot se léčí na palici a dokonce má neschopenku a zaměstnavatel o tom neví a doktor mu to neoznámí je tak totálně mimo.

...Váš lékař volá Vašemu zaměstnavateli, či mu píše e-mail, když dostanete neschopenku?

(nikde není řečeno, že měl neschopenku od "firemního" doktora, mohl to mít od specialisty)

Já hlavně nepochopím, jak člověk, který se léčil z psychického onemocnění, mohl dostat pilotní licenci. Byť se údajně vyléčil, tak lidský mozek není zlomená ruka.

Po každé tragédii si úředníci začnou honit trika a mýt ruce. Životy to nikomu nevrátí. Nikdo nemá věšteckou kouli, aby mohl předvídat co a za jaké situace přijde jindy. Neštěstí byly, jsou a budou, to nikdy žádný sebe-přísnější předpis nezmění, a tyto mediální tanečky úředníků kolem "rozlitého mléka" jsou nanejvýš trapné.

Jen blbec se nedokáže poučit z vlastních chyb.