Je to jen další pokračování toho,

co začalo hluboko před bártou a co už mělo dávno proběhnout a říká se tomu transformace železnic. Pokusů už bylo několik, všechny skončily na podělanosti z odborů. Uvidíme, jak to dopadne tentokrát.

Správný krok

Ano toto je správný krok, ale měl se uskutečnit už v době vzniku SŽDC. Zároveň s tímto je ale potřeba vyřešit spousta věcí, např...  Odstraňování poruch na kolejích a zabezpečovacím zařízení, rovný přístup všech dopravců na koleje a tím určeno které koleje jsou pro všechny a které za poplatek(pronájem) jen pro určené dopravce. Stanovení jasné přednosti podle druhu vlaků !!(hodně důležité, hlavně při mimořádnostech v dopravě) ... atd, je toho vskutku hodně

Další důležitou věcí je se zbavit naprosto zbytečných středních a vyšších článků řízení. Každy zaměstnanec v provozu má platné zkoušky, ví co má dělat a není potřeba mít "X" dalších kontrolorů, náměstků..... Pokud se toto nezmění je veškerá transformace zbyrečná

Re: Správný krok

K první části - tohle všechno už dávno existuje. Ke druhé se nevyjádřím probíhají přezkoušky výpravčích.

buď tam přejdou všichni nebo nikdo

ale aby výpravčí měl jednoho zaměstnavatele a pokladní druhého, navíc když výpravčí dělá v menších stanicích i pokladní nebo spolu sedí v jedné místnosti, to je nesmysl.

Re: buď tam přejdou všichni nebo nikdo

Jenze pokladni jsou CD stejne jako pruvodci, nebo strojvedouci... vsichni spolu spolupracuji. To ze sedi v jedne mistnosti je vec druha. To by se melo asi oddelit, ale kdo to zaplati ?

Těch 12 miliard

pokud si dobře vzpomínám, nebylo za "mrtvou dopravní cestu", to bude nějaká blbost. Koleje celou dobu patří státu, není důvod za ně Českým drahám platit. Šlo tehdy o jakési budovy z majetku ČD.

Komu se nelení, tomu se zelení

Je pěkné vidět, že Bárta neusnul na vavřínech ě něco dělá a jsou za ním vidět jasné výsledky jeho práce, což se o mnohých z té vlády říct nedá.

Je fakt, že ČD jako dopravce nemá platit lidi, kteří patří díky své fci patří spíše pod správu železnic.

tomu

se říká postupná privatizace, on chce asi ty ČD úplně vyřídit

Re: tomu

Vy v tomto kroku vidíte snahu o privatizaci? Nejste vy náhodou senzibil?

A co na to....

Výpravčí? SŽDC je statní a bude se jich tykat snížení mezd o navrhovaných deset procent? No za tu fantazmagor prácí v některéjch stanicích,např. zrovna kde jsou stavby koridoru,tak to si jistě zaslouží brát míň

Jsem pro totální reformu drah.

S dráhama, by se mělo udělat něco víc, než jen toto. Vlaky využívám na cestování dost často a nejsem spokojen. Chápu zdražování jízdného, ale ať se taky úměrně s tím zvedá kavalita tohoto druhu dopravy.

zůstane jim režijka?

A zůstane jim "režijka"? Pokud ano, budou moci jezdit v budoucnu i se soukromníky typu Jančura a další?

Re: zůstane jim režijka?

Režijka jim zůstane, ale u dopravců mimo ČD platit nebude.

ok

Bárta se dosud jako ministr dopravy ukazuje dobře. Zatim je ve funkci krátce, ale už teď může ukázat pozitivní výsledky.

Re: ok

No ono to přinese i náklady ( uniforma má logo ČD, razítka, spousta dokumentu se bude muset předělat atd.). Nám to ubere práci pro ČD, tak nevím jestli se to vyplatí